Opel Astra 2019, más eficiente y tecnológico

Después de conocer que la nueva generación del compacto alemán se lanzará en 2021, la actual entrega, todavía con arquitectura de General Motors, acaba de experimentar un restyling, que se mantendrá dos años en el mercado.

El Opel Astra 2019 amplía sus argumentos de compra, principalmente, en lo que concierne a motores y tecnología. Como puedes comprobar en las fotos, el coche apenas cambia visualmente, ya que su línea se mantiene plenamente actual. Lo mismo sucede con la habitabilidad, bastante destacada en las plazas traseras, y con el maletero, de 370 litros de capacidad. 

Curiosamente, la gama mecánica queda compuesta, al completo, por motores de tres cilindros. Comenzando por los de gasolina, nos encontramos con un bloque de 1,2 litros con tres niveles de potencia, 110, 130 y 145 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades.

La punta de lanza la representa un propulsor de 1,4 litros y 145 CV, que trabaja junto a una transmisión automática con variador continuo CVT. Por su parte, las opciones turbodiésel surgen de un bloque de 1,5 litros, con dos escalas, 105 y 122 CV. El más potente puede elegirse con una nueva transmisión automática con convertidor de par, de nueve velocidades. 

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Todas estas mecánicas consumen y emiten menos partículas nocivas que sus antecesoras, gracias al AdBlue y a nuevos catalizadores. Algunas de ellas parecen heredadas de los nuevos Opel, desarrollados dentro del Grupo PSA, aunque no hay más información al respecto. 

En términos de dinámica de fluidos, la versión de cinco puertas presume de un fantástico coeficiente aerodinámico (C_x) de 0,25, líder en su categoría, mientras que el familiar Sports Tourer, con 0,26, también es uno de los mejores de su segmento en este ámbito. 

Según Opel, el Astra 2019 cuenta con nuevos amortiguadores que "aumentan el confort de conducción". Antes de esta actualización, el coche brindaba una buena dosis de aplomo y eficacia dinámica. 

En el apartado tecnológico, la principal mejora reside en una instrumentación digital. Además, el asistente de frenada de emergencia incluye detección de peatones y también mejora el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, gracias a una nueva cámara frontal.  

Asimismo, el Opel Astra 2019 estrena el sistema de infoentretenimiento Multimedia Navi Pro, compatible con los protocolos Android Auto y AppleCar Play, y gobernable con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas.

También aparecen una cámara trasera de asistencia al aparcamiento con mayor resolución, así como un cargador del teléfono móvil por inducción y un sistema de sonido de la marca Bose, compuesto por siete altavoces, incluido un subwoofer. 

En el mercado español, el Opel Astra 2019 se podrá encargar en unas semanas. Quedamos a la espera de conocer los precios.