La camper California (y también la Multivan) estrena un interesante restyling
Nuevo frontal, pantalla de 12,9 pulgadas más grande y más sistemas de asistencia para la familia Bulli.
La Multivan y la California acaban de recibir una puesta al día a fondo. Volkswagen ha retocado el frontal, el puesto de conducción y los sistemas de asistencia. En definitiva, ha mejorado puntos concretos en lugar de reinventarlo todo.
Ese nuevo frontal integra faros LED más expresivos, mientras que, dentro, el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,9 pulgadas, el Digital Cockpit revisado y la diferente disposición de los mandos tienden un puente con la ID. Buzz y la Caddy.
Multivan
En la Multivan se mantienen un gran espacio, configuraciones de asientos muy versátiles y una gran utilidad diaria. El frontal también ofrece una firma luminosa diurna más marcada y una nueva moldura transversal entre las ópticas que aportan un aire más actual. También hay nuevos colores, nuevos diseños de llantas y, por primera vez, una pintura mate.
En el interior, el renovado puesto de conducción llama la atención de inmediato. La nueva pantalla central de 12,9 pulgadas va en posición flotante sobre el salpicadero. También se ha revisado la ergonomía: a partir de ahora, la transmisión DSG se maneja mediante una palanca en la columna de dirección, mientras que los controles táctiles de la climatización y el audio están retroiluminados.
La Multivan también gana en el apartado práctico. La base de carga inalámbrica pasa a recargar smartphones con hasta 25 W y las tomas USB-C entregan hasta 60 W. Además, se incorporan más opciones de conexión en las plazas traseras y una iluminación ambiental revisada.
Los sistemas de asistencia también se actualizan. El Travel Assist reconoce semáforos y, por primera vez en autopista, ayuda con el cambio de carril asistido. El Emergency Assist sigue disponible y puede detener el vehículo de forma controlada en caso de emergencia.
Bajo el capó se mantiene la oferta conocida. Además del TDI de 150 CV y del TSI de 204 CV, sigue disponible el eHybrid 4MOTION con 245 CV combinados. En Alemania, los precios comienzan en 57.465 euros. En España, las tarifas serán más elevadas.
California
La California 2026 también adopta todas las mejoras de la Multivan y suma la edición especial Generation con pintura bicolor exclusiva y un equipamiento ampliado.
Atentos a la climatización estacionaria eléctrica de la California eHybrid 4MOTION, capaz de funcionar hasta ocho horas seguidas y, al acampar, aparcar o cargar, podrá calentar, enfriar o ventilar. La California Ocean mantiene su calefacción estacionaria clásica.
En cuanto a precios, la California Beach arranca en Alemania desde 66.087 euros. Desde luego, la camper de Wolfsburgo no es precisamente una ganga, pero sigue moviéndose en un entorno en el que modelos como la Mercedes-Benz Marco Polo o la Ford Transit Nugget compiten por el mismo tipo de cliente.
Este facelift no es una revolución, pero quizá tampoco haga falta. Volkswagen se ha centrado sobre todo en los puntos que conductores y campistas ven y usan a diario: puesto de conducción, mandos, iluminación y asistentes.
La familia ID. Polo
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