A principios del mes de marzo, Hyundai nos sorprendió con la imagen de la nueva generación del Sonata. En ese momento, ya prometió una versión equipada con una mecánica turboalimentada. Y esa hora ya ha llegado, coincidiendo con el salón de Seúl, donde la firma oriental ha presentado el nuevo motor, además de la variante ecológica, equipada con un sistema híbrido.
Si nos centramos en la versión turboalimentada, debajo del capó hallamos un bloque de gasolina con cuatro cilindros, 1,6 litros de cilindrada y 180 CV de potencia. De serie, está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque en opción, se podrá elegir una automática de ocho velocidades.
Según Hyundai, esta transmisión optimizará, todavía más, "la respuesta suave y eficiente del motor" de la berlina coreana.
Hyundai refuerza su gama de modelos deportivos
Asimismo, el Sonata Turbo contará con varios elementos de diseño, que lo distinguirán de la versión de serie de la octava generación del modelo. Hay una nueva rejilla, con diseño de panal de abeja, que Hyundai denomina 'Parametric Jewel' (Joya Paramétrica), así como tomas de aire, ubicadas debajo de los faros, que canalizan el aire para reducir la resistencia aerodinámica.
En la parte posterior, llama la atención la presencia de un escape doble, el diseño específico del paragolpes, así como un pequeño alerón fijo.
Por el momento, Hyundai no ha facilitado ningún dato oficial respecto a las prestaciones de esta versión deportiva. No obstante, esperamos poder disponer de confirmación oficial a este respecto, cuando el vehículo se presente en tierras norteamericanas, en el salón de Nueva York, durante el mes de abril.
Gracias a las imágenes facilitadas por el fabricante, correspondientes al salón de Seúl, también hemos podido apreciar el aspecto definitivo de la versión ecológica Sonata Hybrid.
Tampoco disponemos de datos técnicos confirmados de esta berlina. Lo único que explica Hyundai es que "equipado con el techo solar, el Sonata Hybrid genera energía para viajar 1.300 kilómetros extra por año". Por tanto, tendremos que esperar para conocer más detalles sobre su sistema de propulsión híbrida.
Así las cosas, el Sonata Hybrid también presenta un diseño diferente al del modelo de serie, al menos en la parte frontal. La parrilla es más pequeña y luce unas lamas cromadas, en disposición horizontal. El paragolpes tiene menos tomas de aire y la única existente, debajo de la parrilla, es de menor tamaño, que en la berlina de serie.
Para finalizar, debemos recordarte que el Hyundai Sonata no se comercializa en nuestro país, aunque ha estado a la venta durante bastantes años y es uno de los modelos más reconocidos del fabricante coreano en España.
Lo sustituyó el Hyundai i40, pero a la vista de su magnífico aspecto exterior, su regreso al Viejo Continente y, en especial a nuestro país, parece que sería todo un acierto.