CUPRA Ateca Special Edition 2019: con escapes Akrapovic
Se pondrá a la venta a final de año e incluirá una carrocería con elementos en fibra de carbono y unas salidas de escape más sonoras.
Aunque el Formentor ha sido el gran protagonista de la marca española en el salón de Ginebra, CUPRA ha contado con otra novedad en la cita suiza: el CUPRA Ateca Special Edition, que incorpora algunas mejoras respecto al modelo 'convencional'.
CUPRA Ateca Special Edition 2019: con un toque 'racing'
En el apartado estético, los retoques son sutiles, pero suficientes para dotar al CUPRA Ateca de una imagen más dinámica. De esta forma, se han incluido unas llantas de aleación de 20 pulgadas, con un diseño exclusivo, detalles en fibra de carbono, en color cobre, en los retrovisores y el alerón posterior, así como una pintura exclusiva de color gris grafeno.
Aunque tal vez, lo más interesante para el conductor sea la incorporación de unos escapes Akrapovic, que además de ser siete kilos más ligeros que los de serie, mejoran la experiencia sonora.
En lo que al habitáculo se refiere, se ha incluido una nueva tapicería de tejido Alcántara, en color azul petróleo, que se complementa con los marcos negros que rodean la consola central, mientras que el salpicadero y el climatizador quedan rodeados por unas molduras de carbono de color cobre.
El motor 2.0 TSI se mantiene
Bajo el capó, el CUPRA Ateca Special Edition sigue equipando el mismo propulsor que el resto de la gama: el bloque turboalimentado de gasolina 2.0 TSI, de 300 CV, asociado a la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete velocidades, y al sistema de tracción total 4Drive. Además, la suspensión adaptativa DCC también es de serie.
Por ahora, no se ha desvelado el precio del CUPRA Ateca Special Edition, aunque a modo de recordatorio, te diremos que el CUPRA Ateca convencional arranca en 46.044 euros... así que podríamos estar hablando de cerca de 50.000 euros.
Recomendado para ti
Raval CUSTOM CUPRA by ABT: imagen deportiva para el urbano eléctrico
Jeep Wrangler Switchback 2027, como la última unidad de la serie 'Twelve 4 Twelve'
El Formentor híbrido de 170 CV es el as que esperamos de CUPRA
Jeep Avenger 4xe 2026, prueba de consumo real
¿Cuál gana y cuál pierde entre las 'big 3' del automóvil europeo?
Este SUV híbrido 'español' (y no es un EBRO) rebaja mucho su precio con la financiación
CUPRA se viste de rojo por un buen motivo