El Africa Twin Morocco Epic Tour continúa con su filosofía y está dirigido exclusivamente a los propietarios de la Honda CRF1000L Africa Twin de España y Portugal, que podrán realizar sus inscripciones a partir del próximo 4 de marzo, a través de la web www.africatwinepictour.com. Cabe recordar que, como en las anteriores ediciones, el número de participantes está restringido a 50 afortunados.
Un viaje muy especial en el que la intención de Honda España es que sus clientes vivan una auténtica aventura y se sientan como auténticos pilotos de raids.
'Off road' por los mejores parajes de Marruecos
Como en las pasadas ediciones, el Africa Twin Morocco Epic Tour será una experiencia de marcado carácter 'off road' que, en esta tercera edición, promete un nuevo recorrido por los parajes más espectaculares del país africano.
Todo ello, bajo el amparo de una cuidada organización, que pondrá a disposición de los clientes un amplio dispositivo técnico, incluyendo equipo de asistencia técnica, guías especializados, servicio médico en ruta y exclusivos hoteles.
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Exigentes etapas de 300 kilómetros de media
Las etapas contarán con una media de 300 kilómetros, la mayor parte de los cuales transcurrirán fuera de carretera, ya sea por pistas o arena. Además, la organización pondrá a disposición de los participantes un amplio dispositivo técnico, incluyendo equipo mecánico, médico, hoteles y todo lo necesario para vivir una completa aventura. Un exigente recorrido que requerirá de un buen estado de forma y una buena técnica 'off road'.
Africa Twin, la trail con cambio manual y automático
La protagonista de esta aventura volverá a ser la Honda CRF 1000L Africa Twin, una potente bicilíndrica trail paralelo de 1.000 cm3, que destaca por su entrega de potencia y su par motor (98 Nm).
La versión manual de la moto dispone de una caja de cambios de seis velocidades y está equipada con un embrague antirrebote, mientras que la variante automática monta una transmisión de doble embrague DCT, con cuatro modos de control.
El programa manual estándar permite cambiar de marcha con unos botones situados al lado del puño izquierdo del manillar, mientras que la primera de las tres opciones automáticas es el Modo D, que ofrece el mejor equilibrio entre economía de combustible y comodidad. Por su parte, el Modo S ofrece niveles adicionales de rendimiento deportivo, con tres patrones de cambio distintos, que aumentan la respuesta gradualmente: S1, S2 y S3.
Control de tracción HSTC y ABS desconectables
La Honda Africa Twin incorpora el control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) que ofrece varios niveles de actuación. El usuario puede, en cualquier momento, desactivar independientemente el ABS o el HSTC, con tan solo pulsar un botón.
Su horquilla Showa invertida es totalmente ajustable e incorpora pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial, mientras que el amortiguador trasero Showa dispone de ajuste hidráulico de precarga de muelle.
Por último, cabe destacar su doble faro LED, la altura del asiento ajustable en 20 milímetros (desde 870 a 850) y su gran depósito de 18,8 litros, que le otorga una autonomía de hasta 400 kilómetros.