El BMW M3 2020 podría alcanzar los 510 CV
También circulan rumores sobre una versión, denominada Pure, con 444 CV, propulsión trasera y caja manual.
Nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos se han hecho eco de la información publicada en Bimmer Post acerca del BMW M3 2020. Se trata de un emisor bastante fiable, ya que el usuario 'ynguldiyn' lleva años publicando datos correctos en ese foro, sobre novedades de la marca alemana.
Si hacemos caso a nuestro 'garganta profunda', que asegura disponer de una fuente privilegiada, la berlina deportiva se comercializará con tres niveles de potencia, 444, 480 y 510 CV, para las versiones Pure, Base y Competition.
El M3 Pure solo dispondrá de propulsión trasera y ofrecerá una experiencia de conducción mejorada, respecto a la de su antecesor, que se 'conformaba' con 431 CV. En principio, esta variante dispondrá de una caja manual de seis velocidades, a la que se sumarán un diferencial trasero autoblocante con control electrónico y una suspensión adaptativa.
Como opción intermedia, nos topamos con el M3 Base, con 480 CV, transmisión automática con convertidor de par M Steptronic, de ocho velocidades, y sistema de tracción total M xDrive, además del diferencial y la suspensión antes mencionados.
Finalmente, el BMW M3 Competition alcanzará la cifra mágica de los 510 CV y dispondrá de todos los componentes citados en el Base. Para diferenciarse del resto de la gama, lucirá llantas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 20, así como frenos carbocerámicos, junto con algunas inserciones exteriores específicas.
La única mala noticia que podemos darte sobre el próximo BMW M3 es que la producción no comenzará hasta el año 2020 y, posiblemente, dará inicio una vez avanzado el año. ¿Será correcta toda esta información? Nosotros la consideramos, al menos, digna de tener en cuenta...
Fuente: Bimmer Post
Recomendado para ti
BMW M3 berlina (E36): 32 años de historia y sigue seduciendo
El jefe de Stellantis lo deja muy claro: Maserati no está en venta
BMW F 450 GS 2025, probamos la 'benjamina' de la gama GS
Suzuki Across vs. Omoda 7, comparativa de SUV híbridos
Los asistentes por voz, a examen: ¿realmente son útiles?
Por ofertas como esta, es el SUV más vendido en España
Este BMW Serie 7 está blindado, pero no lo parece: así es el nuevo Protection