¿Qué generación crees que es la más veloz?

A la hora de hablar de deportivos  clásicos, dentro de la familia BMW M, el BMW M3 es el favorito de la gran mayoría de apasionados de la marca. De hecho, si les preguntáramos, estaríamos convencidos de que todos resaltarían lo divertida y ágil que resulta su conducción.

Características que, sin duda, podríamos hacer extensibles a cualquiera de las cinco generaciones que han existido a lo largo de la historia. Pero... ¿cuál es la más rápida de todas?

Parece que en CarWow se han planteado la misma pregunta y, para salir de dudas, se han propuesto enfrentar a cuatro de las cinco entregas del BMW M3. Lo que llama la atención es que falte un miembro de la saga como el E36, el primero en equipar un motor de seis cilindros. Esperemos que no esté relacionado con el hecho de que no sea uno de los M más populares...

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Con la acción arrancando desde el interior de un E92 GTS, los cuatro deportivos compiten tanto en la prueba del cuarto de milla como con salida lanzada. Desde luego, no vamos a adelantar cuál resulta ganador (para eso te dejamos el vídeo), simplemente, comentaremos sus principales cualidades, para que seas consciente de que no compiten en igualdad de condiciones.

Comenzando por el principio, toca hablar del M3 E30, que vio la luz en el año 1986. Eso sí, el ejemplar escogido es realmente especial, ya que se trata de una de las 25 unidades que formaron parte de la serie especial Roberto Ravaglia, comercializada en Reino Unido. Conocida en el resto de Europa como Johnny Cecotto Edition, contaba con la versión catalizada del motor tetracilíndrico 2.3 de 215 CV.

Pasando por alto el E36, el siguiente representante en la parrilla de salida es un magnífico M3 CSL E46, del año 2003. Esta edición limitada, a tan solo 500 coches, era 110 kilos más ligera y contaba con un motor 3.2 de seis cilindros, con 360 CV de potencia.

Subimos la apuesta con otro modelo, aún más exclusivo. Estamos hablando del E92 GTS, que contaba con un motor 4.4 V8 de 450 CV de potencia. Sin embargo, no es capaz de igualar la cifra de potencia del M3 CS F80 actual, que alcanza los 460 CV, gracias al motor 3.0 biturbo. ¿Será capaz de imponerse al resto? Veremos...

Fuente: CarWow, vía YouTube

Galería: BMW M3 CS 2018