Vídeo: así acelera un Audi RS 6 Avant con más de 1.000 CV
Nunca un coche familiar había sido tan veloz.
Sí, lo sabemos. Los SUV están en todas partes, dominando el mercado con mano de hierro, independientemente del tamaño y del precio. Sin embargo, más allá de ir a la moda, no existen razones objetivas que los hagan preferibles a los coches familiares. Sobre todo, si el vehículo en cuestión en un Audi RS 6 Avant performance, de 605 CV, capaz acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de alcanzar los 305 km/h (siempre que esté equipado con el paquete dynamic plus).
Más carreras de aceleración en Motor1.com
Audi RS 6 Avant: ¿qué pasa si multiplicas por dos la potencia?
Básicamente, el vídeo que encabeza esta noticia da respuesta a la pregunta que te acabamos de formular. Y es que, los administradores del canal de YouTube AutoTopNL, especialista en aceleraciones de coches, se han grabado al volante de un Audi RS 6 Avant performance... con más de 1.000 CV de potencia.
De entrada, te diremos que este Audi acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 segundos, tras 9,0 segundos ya ha superado los 200 km/h y, pasados 19,0 segundos circula a 307 km/h. Son datos demoledores, como los 328 km/h de velocidad máxima que consigue registrar.
Sin embargo, no son suficientes para hacerse una idea de cómo acelera este Audi, capaz de pasar de 100 a 200 km/h en menos de 5,0 segundos. Si quieres hacerte una idea de lo veloz que es este coche, lo mejor será que veas el vídeo y que compruebes la violencia con la que 'empuja' la aguja del velocímetro por encima de los 300 km/h. Apuesto a que lo ves más de una vez...
Fuente: AutoTopNL, vía YouTube
Galería: Audi RS 6 Avant performance Nogaro Edition
Recomendado para ti
El Audi A3 Sportback 2026 recibe un nuevo interior
Por qué Christian Von Koenigsegg no cree (todavía) en el coche eléctrico
Audi A6 Allroad (2026): empuje 'off-road' y motor V6 TDI
El Porsche con 811 CV de Techart te llevará a la costa volando
¿Por qué el nuevo Audi Q7 sólo está disponible (por ahora) con motor diésel?
El Freelander 8, que ya no es un Land Rover, toma soluciones 4x4 del Clase G
Audi no ha terminado con el Nuvolari: podría haber un cabrio