Muchas veces, habrás visto que utilizamos el término 'coche ornitorrinco' para hacer referencia a algún que otro modelo. Y créenos, no lo hacemos de manera ofensiva. Más bien, es una manera ilustrativa de hacer referencia a un automóvil que recoge, en su diseño o mecánica, elementos bastante dispares entre sí.
El Renault Logan Stepway que hoy te presentamos podría ser un gran ejemplo de esa tendencia. Por una parte, está el hecho de que combine dos términos bastante antagónicos, como son los conceptos de berlina y SUV.
Algunos familiares optan por esa solución con bastante éxito, como el propio Dacia Logan MCV Stepway. Sin embargo, el formato de tres volúmenes no resulta el más adecuado y atractivo para lanzarse a vivir aventuras por el campo.
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Por otra parte, nuestro protagonista tiene otra peculiaridad de peso, bastante chocante para nosotros, los conductores de Europa Occidental. Y no es otra que ver un Dacia vestido de Renault; incluso, luciendo la identidad visual de la marca francesa en el frontal.
Es cierto, como empresa global que es, esta solución (más que justificada, por intereses comerciales) se lleva a cabo en mercados de Sudamérica o en Rusia. Sin embargo, a nuestros ojos, se nos hace algo cuesta arriba...
Con las mejoras propias de todo Stepway
Al igual que el resto de modelos de la familia Stepway, el nuevo Renault Logan Stepway se beneficia de unas protecciones plásticas específicas, que rodean todo el contorno de la carrocería. También son propios el diseño de los paragolpes, destacando el frontal, con una moldura inferior en acabado plateado, y el juego de llantas de aleación.
Si hablamos de equipamiento, el SUV sedán cuenta con asientos calefactables, sensores de aparcamiento traseros, sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay... Vamos, que no le falta de nada.
La gama mecánica cuenta con un único motor de gasolina, de 1,6 litros y aspiración atmosférica, que se comercializa con 82, 102 y 113 CV de potencia, asociados a una caja de cambios manual.
El más potente se puede asociar a una transmisión automática con variador continuo, en el caso de la versión especial Logan Stepway City, fácilmente distinguible por su pintura roja. Además, en el caso de buscar un propulsor turbodiésel, se anuncia que la gama contará con el conocido 1.5 dCi, aunque sin especificar potencia.
Aunque podría parecer que este modelo, fabricado en Rusia, podría no tener rivales en el mercado local, lo cierto es que los hay. Y dentro de 'casa', además. Estamos hablando del Lada Vesta Cross Sedan, un modelo también nacido dentro de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Con su presentación prevista para finales de mes, en el salón de Moscú, el Renault Logan Stepway llegará a los concesionarios rusos durante el otoño. Dicho esto, te dejamos con el enlace a la prueba, así como con una extensa galería de fotos, del Logan que sí se vende en nuestro país. Además, en su versión GLP, que resulta tan económica como eficiente.