Recibe ligeros retoques estéticos, que ayudan a diferenciarlo del resto de versiones del todocamino de lujo británico.

Tal y como era de esperar, el Bentley Bentayga Hybrid 2018 acaba de presentarse en el salón de Ginebra 2018, nada más abrir sus puertas. De esta manera, damos la bienvenida al primer todocamino híbrido enchufable del fabricante inglés, que inicia la fase de electrificación de la gama de producto de Bentley.

Bentley Bentayga Hybrid, el precursor de la electrificación

El propulsor híbrido del Bentayga combina una mecánica biturbo de gasolina V6, con 3,0 litros de cilindrada, combinado con otro eléctrico. Su esquema de funcionamiento contempla tres modos: EV Drive, Hybrid Mode y Hold Mode.

Además, cuando el conductor introduce una dirección en el sistema de navegación, el sistema elige el programa predeterminado más apropiado para sacar el máximo potencial a las baterías.

Bentley Bentayga Hybrid 2019

Bentley Bentayga Hybrid 2018, recarga rápida en 2,5 horas

Las baterías se recargan en apenas 2,5 horas en un punto de recarga rápida o en 7,5 horas, en una toma de corriente convencional. Como dato curioso, los cables de recarga se guardan en unas bolsas especiales y personalizadas, al gusto del cliente.

Además, la firma inglesa también ofrece un punto de recarga doméstico, denominado Power Dock, desarrollado por el diseñador Philippe Starck. Asimismo, gracias a una aplicación para el teléfono móvil, podemos conocer los puntos de carga disponibles más cercanos, además del progreso de la recarga.

Bentley Bentayga Hybrid 2019

El Bentayga Hybrid dispone de un sistema de tracción integral, además de cuatro modos para el control dinámico de la conducción (Sport, Bentley, Comfort y Custom), común para las versiones equipadas con motores térmicos. Por supuesto, se puede beneficiar del mismo catálogo de opciones en materia de confort y de ayudas electrónicas a la conducción disponibles para el resto de la gama.

De momento, no conocemos la potencia total del conjunto o las prestaciones del SUV Premium británico. Sin embargo, Bentley ha confirmado que las emisiones de CO2 solo son de 75 g/km y que la autonomía, en modo 100% eléctrico, es de 50 kilómetros. La comercialización de este modelo está prevista para la segunda mitad de 2018, dependiendo del mercado.

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