Hasta la fecha, el Bentley Bentayga disponía de una gama mecánica, compuesta por un motor W12 biturbo, de 608 CV, y por un bloque de ciclo diésel V8, también con dos turbocompresores, con 435 CV. Ahora, el fabricante británico añade una nueva versión de gasolina, el Bentley Bentayga V8 2018, que se beneficia de un propulsor, igualmente biturbo, con ocho cilindros en V y 550 CV. Todavía no hay precios oficiales.
Esta nueva variante, que desarrolla 770 Nm de par máximo, permite al todocamino británico completar en 4,5 segundos la aceleración de 0 a 100 y alcanzar los 290 km/h. Si lo comparamos con las prestaciones del Bentayga W12, este tarda cuatro décimas de segundo menos en llegar a 100 km/h y logra 301 km/h de punta.
Bentley Bentayga V8 2018, automático y 4x4
Toda la fuerza mecánica se transmite a ambos ejes, a través de un cambio automático con convertidor de par, del especialista ZF, con 8 velocidades. No es un dato fundamental para el cliente, pero hay que destacar que el consumo mixto homologado no parece desproporcionado, teniendo en cuenta la potencia y el peso del vehículo: 11,4 litros cada 100 kilómetros. Para que te hagas una idea, el W12 registra 13,1 litros. Además, este V8 dispone de un sistema de desconexión selectiva de cilindros.
En términos estéticos, el Bentley Bentayga V8 2018 apenas se diferencia de las otras dos versiones. Tan solo hay que resaltar las nuevas llantas de aleación de 22 pulgadas, con cinco radios y acabadas en color negro. No obstante, la principal primicia es que, por primera vez en el todocamino, se pueden incluir discos de freno carbocerámicos. Son opcionales y miden 440 milímetros de diámetro, los delanteros, y 370, los traseros. Por su parte, las pinzas de freno anteriores cuentan con diez pistones.
También habrá un híbrido enchufable
En el habitáculo, esta versión V8 se distingue gracias al acabado de fibra de carbono, jamás visto en un Bentley. También es nuevo el volante revestido en cuero y madera.
Dinámicamente, el Bentley Bentayga V8 2018 puede escogerse con el sistema Bentley Dynamic Ride, unas estabilizadoras activas que funcionan a través de la red eléctrica de 48 V y que complementan a la suspensión neumática. Para los melómanos, deben considerar el sistema de sonido Naim, con nada menos que 18 altavoces.
Recuerda que el siguiente Bentayga será un híbrido enchufable, que, como ya te hemos contado, heredará la tecnología del Porsche Panamera E-Hybrid.