Spyker dice adiós al C8 Aileron con el LM85, una serie especial, limitada a tan solo tres unidades.

Después de ocho años de fiel servicio, en los que ha ayudado a expandir el nombre y fama de la marca, el tiempo del Spyker C8 Aileron llega a su fin. De este modo, despedimos a un modelo deportivo, que nació en los albores del siglo XXI, aunque la variante C8 Aileron no se presentara hasta el salón de Ginebra del año 2008.

Y, para celebrarlo, la firma neerlandesa se ha decidido a lanzar una edición especial, limitada a tres únicas unidades, que hará las delicias de los incondicionales del fabricante. 

¿Su nombre? Spyker C8 LM85, en referencia clara al Spyker C8 Laviolette GT2R, que el equipo de competición de la marca (el Spyker Squadron) inscribió en distintas ediciones de las famosas 24 Horas de Le Mans.

Spyker C8 Laviolette GT2R

Tres coches únicos

Tomando como base el esquema de diseño del coche de carreras, Spyker ha creado tres únicas unidades, con combinaciones de color especiales: Jet Black, combinado con Crimson Red S; Crimson Red, con Jet Black S; y Jet Black, con Gold S. Ahora bien, si te fijas, en la galería de fotos que adjuntamos existe alguna combinación cromática más... ¿Habrá alguna sorpresa de última hora?

Spyker C8 Aileron LM85
Spyker C8 Aileron LM85
Spyker C8 Aileron LM85

Por supuesto, los tres están construidos sobre un C8 Aileron 'estándar', lo que significa que cuentan con una carrocería fabricada en aluminio (y ensamblada a mano), con remaches a la vista. Además, según anuncia la marca, los pasos de rueda se han ensanchado y las entradas de aire del capó son más grandes. 

Respecto al apartado mecánico, disfrutan de un motor V8, de procedencia Audi, que entrega 532 CV de potencia y 600 Nm de par máximo. Unido a una transmisión automática, de seis relaciones, y a un esquema de propulsión trasera, estos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. ¡Hasta la vista! 

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