Peisert Design ha modificado, digitalmente, el nuevo hiperdeportivo alemán.

Tras conocerlo en el salón de Frankfurt, pocos pueden negar que el Mercedes-AMG Project One es un superdeportivo inmejorable en todos los apartados. Al menos, eso pensábamos hasta ver el render de Peisert Design, inspirado totalmente en los monoplazas actuales de la Fórmula 1.

Así es, la nariz alargada del coche procede del AMG F1 W08 EQ de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Además, los faros se han retirado del capó, para lograr una imagen más impactante, y se han modificado las grandes tomas de aire delanteras. Todos estos cambios sirven para vincular claramente el coche con un monoplaza, una decisión que parece bastante acertada. 

Mercedes-AMG Project One Render
Mercedes-AMG Project One vs Aston Martin Valkyrie

Nueva iluminación trasera

En la zaga, se ha dado más protagonismo a la iluminación, consiguiendo una imagen más futurista. En esencia, se ha añadido una banda luminosa que recorre el coche de extremo a extremo, en sustitución de los dos pilotos del modelo de producción. Además, se ha incorporado una luz de freno, en formato vertical, que se alarga hasta el techo por el centro del conjunto. 

¿Cuál de los dos Mercedes-AMG Project One te gusta más? No errarás al elegir, porque ambos resultan espectaculares. Más aun, sabiendo que el hiperdeportivo alemán desarrolla más de 1.000 CV de potencia, a partir de un motor de combustión y cuatro eléctricos. También cabe recordar que el coche se ha diseñado empleando el túnel de viento y que cuenta con tecnologías de la F1.

Lógicamente, las prestaciones son fulgurantes, ya que acelera de 0 a 100 en tan solo 2,5 segundos y tarda apenas 3,5 más en alcanzar los 200 km/h. En cuanto a la velocidad máxima, el velocímetro puede mostrar un registro increíble: 350 km/h.   

Mercedes-AMG Project One Render
Mercedes-AMG Project One Frankfurt 2017

¡Habrá sucesor!

Nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos aseguran que Mercedes-Benz tiene planes para el sucesor del Project One. Dieter Zetsche, máximo responsable de Daimler, explicó que el siguiente hiperdeportivo renunciará al propulsor de combustión y se aplicarán en él las tecnologías de la Fórmula E. Su llegada al mercado no se producirá, al menos, hasta el año 2025.  

Fuente:  Peisert Design

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Mercedes-AMG Project One 2018