Una carrera como las 24 Horas de Le Mans está rodeada de múltiples acciones de marketing y publicidad. Precisamente, esta edición ha servido para que un superdeportivo de origen español hiciera su debut con bastante discreción. Lleva por nombre Boreas y es obra de la joven empresa DSD Design and Motorsport, ubicada en Santa Pola, Alicante.
Para entender el nombre debemos remitirnos a la mitología griega. Boreas era el dios griego del viento del norte. Fuerte y temperamental, tomó la forma de un caballo y tuvo 12 hijos en forma de potros.
Boreas 2018, inspiración mitológica y tecnología española
La persona que está detrás del coche y de la empresa es David Sancho Domingo. Según la información de la propia compañía, el proyecto ya lleva diez años de desarrollo y ha contado con la participación de varias sociedades. El objetivo es desarrollar un superdeportivo capaz de hacer frente a los mejores de la categoría.
Respecto a los datos técnicos, la empresa todavía no ha facilitado demasiada información sobre el motor, la transmisión o la suspensión. Sin embargo, sí que sabemos que la velocidad máxima llegará a 380 km/h y que será capaz de acelerar, de 0 a 100, en apenas 2,8 segundos.
Para conseguirlo, el Boreas disfrutará de un propulsor híbrido con unos 1.000 CV de potencia, que se transmitirán al asfalto a través de una transmisión automática de siete velocidades y un sistema de tracción integral. Como dato llamativo, el vehículo será capaz de circular unos 100 kilómetros en modo 100% eléctrico.
A la vista de las imágenes, el Boreas deja ver bastante fibra de carbono repartida por la carrocería y, suponemos, que en el chasis y diferentes partes del vehículo. Las llantas de aleación tienen un tamaño de 20 pulgadas, en el eje delantero, y de 21 pulgadas, en el trasero.
Además, las pinzas de freno en color verde y los peculiares retrovisores exteriores dotan al Boreas de una imagen muy atractiva, algo destacable si tenemos en cuenta que debe medirse a rivales que destacan, sobre todo, por carrocerías repletas de elementos aerodinámicos muy llamativos.
También sabemos que DSD Design and Motorsport fabricará, en principio, 12 unidades "diseñadas de forma individual, pero relacionadas entre sí".
Esto nos lleva a pensar que, en términos mecánicos y de prestaciones, todas ofrecerán el mismo rendimiento, mientras que el cliente podrá personalizar cada unidad para que se diferencie del resto. La empresa espera comenzar la producción del Boreas en diciembre si no se produce ningún contratiempo.