Potencia. Ese es el factor exclusivo que separa a un superdeportivo del resto de vehículos. En el salón de Ginebra 2017 se han visto numerosos ejemplos, la gran mayoría de ellos, propulsados por sistemas híbridos. Desde Artega hasta Zenvo, te mostramos los 6 modelos que más nos han llamado la atención y que superan los 1.000 CV de potencia.
Artega Scalo Superelletra
Las últimas noticias que teníamos sobre el fabricante alemán Artega apuntaban a que estaba al borde de la bancarrota. Sin embargo, de las cenizas del anterior GT, ha nacido el nuevo Scalo Superelletra, un superdeportivo eléctrico con 1.020 CV de potencia.
El diseño se parece bastante a los anteriores modelos de Artega, aunque resulta un poco más bajo de lo habitual. De momento, no hay muchos datos confirmados sobre el Scalo, pero se rumorea que el precio podría rondar los 1,59 millones de euros.
Koenigsegg Regera
Koenigsegg siempre ha sido sinónimo de potencia. Los últimos modelos del fabricante sueco han rozado la barrera de los 1.000 CV. Sin embargo, el stand de la marca en el salón de Ginebra ha sido un escaparate de todo el potencial que es capaz de desarrollar.
Dos unidades del Regera focalizaban la atención de los asistentes. Bajo el capó de cada uno de ellos, se esconde una mecánica 5.0 V8 biturbo, completada con tres motores eléctricos, que desarrollan en conjunto la friolera de 1.500 CV. Se rumorea que la velocidad máxima del Regera alcanza los 399 km/h y que cada unidad costará 1.900.000 euros.
Koenigsegg Agera RS
Si pensabas que la firma nórdica había quemado todos sus cartuchos con el Regera, estás equivocado. El stand de la marca también albergaba un impresionante Agera RS Gryphon, con 1.360 CV de potencia. Además, la carrocería estaba personalizada con detalles en oro de 24 kilates. Desconocemos el precio de esta unidad, pero sí que parece confirmado que irá a parar a la colección privada del coleccionista Manny Khoshbin.
TechRules Ren
El fabricante chino ha vuelto a sorprender a propios y extraños con el estreno de un superdeportivo híbrido, que se beneficia de un sistema de autonomía extendida, mediante una turbina alimentada con gasóleo. La suma de motores eléctricos (hasta seis) desarrolla una potencia combinada de 1.287 CV.
Al margen de su particular esquema mecánico, el TechRules Zen anuncia una autonomía máxima de 1.170 kilómetros. La empresa comenzará la producción en serie de este coche en 2018, con un precio sin determinar y un ritmo de 10 unidades por año.
Vanda Electric Dendrobium
No me negarás que el aspecto del Dendrobium resulta impresionante. Aunque todavía no se han facilitado demasiados datos oficiales, sí que sabemos que alcanzará una velocidad máxima de 322 km/h y será capaz de acelerar, de 0 a a 100, en 2,7 segundos.
También sabemos que dispone de un sistema de impulsión híbrido, capaz de superar los 1.000 CV, aunque todavía no se ha confirmado la cifra exacta. En cualquier caso, el CEO de la marca, Larissa Tan, ha confirmado que tienen la intención de fabricarlo y ponerlo a la venta en breve.
Zenvo TS1 GT
Aunque el fabricante danés solo ha construido 11 coches en 10 años, Zenvo tiene intención de seguir dando guerra. Su última creación recibe el nombre de TS1 GT y anuncia 1.163 CV bajo el capó.
Con una carrocería vestida en la tonalidad Fjord Blue, el TS1 GT celebra la primera década del fabricante con un interior personalizado, llantas de aleación de 20 pulgadas y una nueva caja de cambios secuencial de 7 velocidades.