Glickenhaus SCG003C, un veloz superdeportivo para Ginebra

La firma estadounidense Scuderia Cameron Glickenhaus acaba de anunciar que presentará su primer modelo de producción coincidiendo con el próximo salón de Ginebra. Llevará por nombre SCG003S y pretende convertirse en el coche de producción más rápido en el circuito de Nürburgring, apuntando a los 6 minutos 30 segundos, casi medio minuto más rápido que el actual récord de la pista para un modelo de fabricación en serie.

Más potencia

Aunque no es lo habitual entre los superdeportivos actuales, el SCG003S deriva directamente de un vehículo de competición: el SCG003C. Sin embargo, la variante de carretera será más ligera y potente. Si bien, en primera instancia, el fabricante apuntó que la mecánica desarrollaría una potencia de 750 CV, ahora ha confirmado que el propulsor V8 con 4,4 litros de cilindrada superará los 800 CV y los 850 Nm a 5.900 rpm. Completa el apartado mecánico la transmisión automatizada de doble embrague con 7 velocidades. 

Glickenhaus también confirma que será el modelo de producción más rápido en el paso por curva, siendo capaz de generar una fuerza lateral de hasta 2 G, gracias a "niveles sin precedentes de carga aerodinámica para un coche de calle, derivado de la tecnología de competición que utiliza". En términos prácticos, el Glickenhaus SCG003S es capaz de generar una carga aerodinámica equivalente a 700 kilogramos.

Genética de competición

Otra ventaja del SCG003S, según afirma la marca, es la construcción modular, que permite reparaciones mucho más rápidas y con un menor coste, en comparación con otros superdeportivos. La versión definitiva de calle equipará llantas de aleación de 20 pulgadas, en el eje delantero, y de 21 pulgadas, en el trasero. El sistema de frenos lleva la firma de Brembo y está compuesto por discos carbocerámicos de 380 milímetros (delante) y de 360 milímetros (detrás), con pinzas de seis y cuatro pistones, respectivamente.

En Ginebra, el automóvil compartirá espacio con el único SCG003CS (Competizione Stradale), una unidad elaborada en exclusiva para el propietario del fabricante, Jim Glickenhaus. En definitiva, se trata de un modelo de carreras capaz de circular por carretera de forma legal, con un ingente listado de posibilidades de personalización. El SCG003S será construido, de forma artesanal, en Italia, de la mano de la empresa Manifattura Automobili Torino, y también estará disponible con volante a la derecha. La producción comenzará este verano.