Seguimos con la serie de videos que cada semana nos presenta Porsche. En esta ocasión, se centra en sus 5 mejores prototipos. Porque disfrutar de sus deportivos de calle está muy bien, pero conocer, por ejemplo, que ha existido un Cayenne descapotable, está mucho mejor.
En esta ocasión, los encargados de presentar el vídeo son Peter Varga, jefe de Diseño Exterior de la marca, e Ivo van Hulten, jefe de Diseño de Interiores. Sin duda, dos personas más que cualificadas para hablarnos de estos 5 prototipos...
5- Porsche Tip 754 T7
Desarrollado por Ferdinand Porsche en persona, el Tip 754 T7 es un ejercicio de estilo que adelantaba las líneas del Nueveonce, allá por el año 1959. Entre sus rasgos característicos, aparecen una parte trasera más amplia que la del popular deportivo, para dar cabida a cuatro ocupantes o el empleo de un motor 2.0 de gasolina, con cuatro cilindros y 130 CV de potencia.
4- Porsche 989 Concept
A todos los efectos, al hablar del Porsche 989 Concept, lo hacemos del antepasado más cercano al Porsche Panamera, el primer gran cupé de la firma de Stuttgart. Este concept, creado en 1988, fue el primer acercamiento de Porsche a los modelos con carrocería de cuatro puertas y espacio para cuatro ocupantes. El proyecto nunca llegó a ver la luz, pero contaba con una mecánica V8 de 300 CV.
3- Porsche Cayenne Cabriolet Concept
En tercera posición encontramos al ejemplar más llamativo y curioso de todo el listado. Sí, el Porsche Cayenne Cabriolet Concept es una interpretación descapotable del famoso 4x4 alemán. Desarrollado durante el año 2002, llama la atención su vista lateral, con una configuración que recuerda un poco a la de los 911 Targa.
2- Porsche 918 Spyder Concept
Tal vez, el Porsche 918 Spyder Concept sea el prototipo menos llamativo de todos, ya que dio lugar a un modelo de calle casi idéntico. Presentado en el salón de Ginebra de 2010, se trata de un superdeportivo híbrido enchufable, que combina lo mejor de la competición, como un chasis elaborado de carbono, con un consumo realmente bajo. En este caso, el motor de gasolina escogido era un 3.4 V8 de más 500 CV, combinado con dos eléctricos de 160 kW (218 CV).
1- Porsche Mission E
En el caso del Porsche Mission E, estamos hablando del concept car que inspirará a los futuros modelos de la marca, tanto por su sistema de propulsión eléctrico, como por la tecnología de conducción autónoma que incluye. ¿Os suena? Sí, sería una respuesta a lo que ofrece Tesla, con unos 600 CV de potencia y una carga rápida del 80% de la batería en apenas 15 minutos.