Autonomía de hasta 800 km, un 0 a 100 en unos 2 segundos y baterías combinadas con sistemas de 400 u 800 voltios. Estas son las cualidades más destacadas de la nueva plataforma STLA Large presentada hace unos días por Stellantis, lista para servir de base a ocho modelos.

Pero, ¿cuáles serán estos coches? Durante la presentación no se mencionaron nombres, pero al tratarse de una arquitectura para modelos de gama alta (segmentos D y E), ya podemos hacernos una idea de los vehículos que llegarán con ella hasta 2026.

Empezamos en América

El debut ya está fijado para 2024 en Estados Unidos con dos modelos de Dodge y Jeep. El primero será exclusivo para el mercado norteamericano, mientras que el segundo podría llegar también a Europa más adelante. Hablamos del Dodge Stealth y del Jeep Wagoneer S, dos SUV de gran tamaño (unos 4,9 metros de largo) inicialmente sólo disponibles en versión eléctrica.

Centrándonos en el Wagoneer S, que se espera en el Viejo Continente entre finales de 2024 y principios de 2025, se ha filtrado recientemente (tienes las fotos más abajo, en un enlace destacado) y luce el mismo aspecto que el prototipo. Por supuesto, contará con tracción total y unos 600 CV.

Teaser Jeep Wagoneer S 2024

Foto teaser Jeep Wagoneer S

También italianos

Posteriormente, será el turno de los modelos italianos. La plataforma servirá de base para las nuevas generaciones de los Alfa Romeo Stelvio y Giulia, previstas para 2025 y 2026, respectivamente. 

Tendrán estilos completamente diferentes respecto a las versiones actuales, pero, por supuesto, no renunciarán a la deportividad inherente al ADN de la marca. De hecho, se rumorea que las versiones Quadrifoglio rozarán los 1.000 CV. 

El año 2025 debía ser también el del debut del Maserati Quattroporte, pero el lanzamiento del buque insignia de la marca del tridente (previsto sólo en versión eléctrica) se ha pospuesto a una fecha posterior. El hecho es que la plataforma será la STLA Large, al igual que la del nuevo Levante, que llegará en 2025 con una potencia mínima de 750 CV y exclusivamente como SUV eléctrico.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Recreación Alfa Romeo Stelvio 2025

Alfa Romeo Giulia 2025, render exclusivo de Motor1.com

Recreación Alfa Romeo Giulia 2026

¿Qué coches faltan?

Haciendo cuentas, hemos hablado de cinco modelos. ¿Qué tres faltan? En la nota de prensa también se menciona a Chrysler como marca que utilizará la STLA Large. No hay que descartar una nueva generación del monovolumen Pacifica, ni un SUV completamente nuevo. 

También se mencionan "otras marcas", pero sin entrar en más detalles. El panorama dentro del Grupo Stellantis es amplio y la nueva plataforma podría ser utilizada por modelos inéditos aún por anunciar.

La STLA Large también debería emplearse en el SUV grande de Alfa Romeo, confirmado recientemente por el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato. Llegará en 2027 y, por lo tanto, no forma parte del grupo de ocho novedades anticipadas. 

Características de la STLA Large

Como comentábamos al principio, la nueva plataforma de Stellantis está diseñada para berlinas, SUV y coches de lujo, y permitirá elegir entre baterías con capacidades de entre 85 y 118 kWh con esquemas de 400 u 800 voltios, y una eficiencia de carga máxima de 4,5 kWh por minuto. 

Esta base también puede albergar cadenas cinemáticas híbridas y de combustión interna. Es, por lo tanto, una plataforma multienergía compatible con los tres tipos de tracción (trasera, delantera o total), dependiendo de la disposición del motor (transversal o longitudinal).

También se han indicado las dimensiones mínimas y máximas de los modelos:

  • Longitud: 4.764-5.126 milímetros 
  • Anchura: 1.897-2.030 milímetros 
  • Distancia entre ejes: 2.870-3.075 milímetros 
  • Altura libre al suelo: 140-288 milímetros 

Galería: Plataforma STLA Large: eléctricos grandes de Stellantis