Bugatti EB 112 (1993)
Es difícil creer que los prototipos de preproducción más raros, construidos con la participación de los principales diseñadores de automóviles, circulen por las vías públicas. Pero esto sucedió en Múnich, en 2013, cuando sus asombrados ciudadanos se cruzaron con el EB112, diseñado por Giorgetto Giugiaro, por las calles de la ciudad.
Detrás del volante estaba su dueño, el jefe de la empresa francesa Venturi, Gildo Pallanca Pastor. Compró los tres vehículos, para subastarlos en un solo lote, junto con un montón de repuestos después del fracaso de Bugatti en 1995. Después de tres años de trabajo, con la ayuda del Monaco Racing Team, lograron matricular dos de ellos. Según los rumores, el primero fue vendido a un coleccionista ruso y el otro pertenece a un dueño desconocido.
Ford Forty-Nine (2001)
La historia del descapotable Forty-Nine es diferente, debido a que se vendió en una subasta, celebrada a principios de este año, por una cantidad de 46.500 euros.
Este prototipo vestido en rojo brillante, con carrocería de dos puertas y techo de lona, también rojo, se presentó por primera vez en 2001. Fue poco después de que lo hiciera su "hermano" homónimo, con propulsión trasera y equipado con un potente motor 3.9 V8, de origen Jaguar. Pero a diferencia de este último, el modelo convertible fue solo un prototipo estático, sin motor.
Lotus Emotion (1991)
El Lotus Emotion, un fantástico coupé deportivo, estaba destinado a un público 'diferente'. Al igual que sucedió con los otros 78 concept cars firmados por Bertone, incluido el Bertone Corvette Nivola, que se exhibió en el museo de la compañía, el Emotion terminó como todos ellos.
Se vendieron como un lote único, después de la quiebra financiera de Carrozzeria, en 2015. Afortunadamente, el Automotoclub Histórico Italiano (ASI) ganó la subasta, ofreciendo inicialmente 2 millones de euros por los 79 automóviles. Al final, ganó la subasta por un precio de 3.445.182 euros y ahora conserva toda la colección de ejercicios de estilo de Bertone.
Mercer-Cobra Roadster (1965)
Otro prototipo, bastante poco usual, que fue vendido en una subasta está representado por el Mercer-Cobra Roadster, de diseño retro. Lo interesante no es tanto que en la subasta, organizada en 2011, alguien pagara 660.000 euros por él. Lo curioso es la historia que se esconde detrás del vehículo. Virgil Exner, exdiseñador de Studebaker y de Chrysler, también diseñó automóviles como el Renault Caravelle y el Volkswagen 1500.
El boceto de este concept car fue publicado, en 1963, en las páginas de la revista Esquire. De esta forma, el presidente de la Asociación de Desarrollo del Cobre, George M. Hartley, lo descubrió y contactó con el diseñador, para pedirle que completara lo que había simplemente esbozado. La empresa italiana Carrozzeria Sibona-Basano, de Turín, también participó en este proyecto, así que más que una historia parece una novela.
