Imagen atractiva
Su estética moderna y robusta cuenta con unas líneas muy similares a las del Jeep Cherokee.
En esta versión del Compass vas a poder pintar la carrocería de numerosos colores, aunque lo que más nos ha gustado es la posibilidad de optar por un exterior bicolor, a elegir entre nueve tonos distintos, como el 'Blanco Pearl', con techo negro, de nuestra unidad de pruebas.
Con buen calzado
Los neumáticos de esta versión Limited del Compass tienen unas medidas de 225/55 tanto en el eje delantero como el trasero, montadas en una llantas de 18 pulgadas.
Puedes elegir entre un diseño de aluminio sin coste adicional o por las denominadas 'Granite Cristal', que se pagan como extra.
Aunque esto es una cuestión de gustos, porque a mí las que trae de fábrica ya me parecen una pasada.
Un interior muy completo
Este Jeep cuenta con un habitáculo muy bien equipado, en el que destaca el volante multifunción, desde el que podemos controlar prácticamente todas las funciones multimedia y de asistencia a la conducción del coche.
En la zona central del salpicadero nos encontramos con el sistema de infoentretenimiento Uconnect, con pantalla táctil de 8,4 pulgadas y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En esta terminación Limited, también tienes de serie: el climatizador automático bizona, el sensor de lluvia y el volante forrado en cuero, entre otros.
170 CV, tracción total y transmisión automática
Dentro de la gama Jeep Compass 2019, en este acabado Limited vas a encontrar la exclusividad del motor turboalimentado de gasolina 1.4 MultiAir 2 en su nivel de potencia de 170 CV.
De hecho, es la única mecánica alimentada por este combustible en la que te vas a poder decantar por la tracción 4x4 Active Drive y por la transmisión automática con convertidor de par Auto9, con nueve velocidades.
Este bloque declara unos consumos oficiales de entre 8,3 y 9,3 litros cada 100 kilómetros, lo cual se corresponde perfectamente con las cifras que hemos ido viendo en el odómetro durante los días de prueba.
Aprovecha su control de tracción
Si te gusta salir del asfalto o moverte por la sierra en invierno, este coche está preparado para lo que necesitas.
Elige entre los programas disponibles del control de tracción avanzado, Auto, Snow (Nieve), Sand (Arena) y Mud (Barro), para después olvidarte y pasar por esa carretera con firme deslizante o esa pista de tierra.
Recuerda hacerlo con precaución, disfrutando de la ruta y respetando el entorno.
Un precio a su altura
El coste de acceso de este moderno todocamino es de 38.530 euros, pero hay una promoción activa que te permite adquirirlo desde los 30.131 euros.
A esto, tendrás que sumarle el equipamiento extra que quieras, pero, como has podido leer, de serie ya puedes tener un automóvil muy completo a un precio nada desorbitado.
