La sorpresa ya saltó en junio. Por primera vez en muchísimos años, se vendieron en España más turismos con motor de gasolina que de ciclo diésel. Y la tendencia se ha mantenido, hasta acabar el año con un reparto final del 46,6%, para las mecánicas de gasolina, y del 48,3%, para los de gasóleo (el 5,1% restante se reduce a híbridos y eléctricos). Algo nunca visto en ejercicios pasados.

Sin embargo, que en diciembre hayan protagonizado el 50,7% de las matriculaciones nos hace plantearnos qué ofrecen en este aspecto los cinco modelos más vendidos en nuestro mercado, a lo largo de 2017. Atentos a nuestra lista porque ofrecen bastante variedad... y calidad. 

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