10. Mazda2 1.5 SKYACTIV-G
Comenzamos con el renovado utilitario japonés, cuyo motor atmosférico 1.5 SKYACTIV-G, con 90 CV y arquitectura tetracilíndrica, además de ser un prodigio en suavidad y refinamiento, tan solo consume 5,3 litros cada 100 kilómetros.
9. Opel Astra 1.2 Turbo
Gracias a su integración en el Grupo PSA, el renovado Opel Astra se beneficia del motor tricilíndrico 1.2 Turbo, con 110 CV, que le permite declarar tan solo 5,2 litros cada 100 kilómetros.
8. KIA Picanto 1.0 CVVT
A partir del motor tricilíndrico y atmosférico 1.0 CVVT, con 66 CV, el urbano coreano es capaz de homologar 5,1 litros cada 100 kilómetros, en ciclo combinado.
7. Suzuki Swift 1.2
Los 90 CV del utilitario japonés, extraídos de una mecánica atmosférica y tetracilíndrica, con 1,2 litros, le permiten salir de la ciudad con cierta solvencia y, además, gastando muy poco: 5,1 litros cada 100 kilómetros.
6. Renault Clio TCe 100
Otro utilitario que registra 5,1 litros cada 100 kilómetros. En este caso, el Clio se beneficia de un motor turboalimentado, con tres cilindros y 1,0 litros, que declara 100 CV de potencia.
5. Skoda Kamiq 1.0 TSI
Sin duda, esta es la sorpresa de la lista, porque pocos pueden esperarse un SUV en ella. El Kamiq, gracias al motor 1.0 TSI de 115 CV, con tres cilindros y un turbocompresor, es capaz de firmar 5,1 litros cada 100 kilómetros.
4. Hyundai i10 1.0 MPI
Acaba de estrenarse en el mercado y ya puede presumir de estar en este ranking, en una posición muy cercana al podio. El urbano coreano, si monta el propulsor atmosférico y de tres cilindros 1.0 MPI, con 66 CV, gasta 4,9 litros cada 100 kilómetros.
3. Citroën C1 VTi 72
Tocamos el podio con el urbano francés, cuya mecánica atmosférica VTi 72, de tres cilindros, 1,0 litros y 72 CV, se conforma con 4,9 litros cada 100 kilómetros.
2. Peugeot 108 VTi 72
La medalla de plata es para el 'primo' del C1, con el que comparte el motor VTi 72, pero que logra homologar una décima menos de consumo: 4,8 litros cada 100 kilómetros.
1. Toyota AYGO 70
Y la primera posición es para el otro 'primo' del C1 y el 108. Desarrollado en conjunto con ellos, el AYGO, dotado del mismo propulsor de 72 CV, también declara 4,8 litros cada 100 kilómetros.