Análisis en vídeo: Omoda 7 SHS, el SUV de 279 CV que promete 1.200 km de alcance

A la espera de la llegada del nuevo Omoda 4, ahora mismo, el protagonista de este análisis en vídeo podría pasar por ser el producto más equilibrado de la marca china. Y también, el que más me ha gustado hasta el momento... y eso que con el Omoda 9 hemos vivido un par de aventuras interesantes: nuestro road trip por Navarra y el viaje hasta Nürburgring.

Sin embargo, frente a un SUV compacto más sencillo, como el Omoda 5, y frente al deportivo y lujoso 9, el Omoda 7 SHS (o superhíbrido) me ha parecido un producto mucho más maduro, moderno y completo que sus hermanos. Cualidades que, a buen seguro compartirá con el inminente Omoda 4.

Pero volviendo a centrarnos en nuestro protagonista, del que te ofrecemos un amplio análisis en el vídeo que abre esta noticia, tal vez su mayor reclamo sea que hablamos de un todocamino compacto grande, que se asoma al segmento superior con sus 4,66 metros de largo, 279 CV de potencia y hasta 92 km de autonomía 100% eléctrica.

Omoda 7 SHS; un SUV llamativo

Sin duda, el Omoda 7 SHS comienza llamando la atención por su diseño, con unos trazos bastante personales, de esos que te encantan o no te gustan para nada. En mi caso, me parece bastante acertado, con una parrilla muy característica, llantas de hasta 20 pulgadas y una firma lumínica (delantera y trasero) que hacen que destaque frente al resto. También, la pintura Verde Wave aporta algo distinto.

Galería: Prueba Omoda 7 SHS 2026

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Fuente: Motor1.com España

Por dentro, una vez que asumimos su configuración "todopantalla", a la que hay que adaptarse, la verdad es que hay que destacar la calidad y el diseño limpio del habitáculo.

Como grandes protagonistas, tenemos el display del cuadro de instrumentos, de 8,8 pulgadas, junto a la pantalla del sistema multimedia de 15,6 pulgadas, de disposición horizontal y con función deslizante (sí, se la puedes "mandar" al acompañante), desde la que se manejan absolutamente todos los sistemas del coche.

Dicho esto, a modo de pincelada, analizamos calidad, espacio, tecnología, capacidad de maletero y mucho más, al detalle, en el vídeo que abre este análisis del Omoda 7 SHS.

Omoda 7 SHS 2026, el interior

Foto: Motor1.com España

En la parte mecánica, el Omoda 7 recurre al ya conocido sistema Super Hybrid System (SHS) del Grupo Chery, con el motor turbo de gasolina 1.5 TGDI de 147 CV y dos unidades eléctrica, un propulsor de 204 CV y un generados de 82 CV, que cuentan con el apoyo de una batería de 18,4 kWh de capacidad.

De este modo, se entrega la potencia máxima anunciada, de 279 CV, con una velocidad máxima de 180 km/h, una aceleración de 8,4 segundos en el 0 a 100, una autonomía eléctrica de hasta 92 km y un consumo medio de 2,3 l/100 km con la batería carga, que durante nuestro recorrido hasta vaciar el depósito acabó alcanzando los 5,8-6 l/100 km.

Ahora bien, la clave del sistema, que se puede cargar en corriente continua hasta 40 kW (hasta el 80% en unos 20 minutos), es emplear el sistema de propulsión inteligente, que permite conseguir la máxima autonomía posible: unos 1.200 km, según la información de la marca, que fueron unos 900 km en nuestra prueba en condiciones reales.

Omoda 7 SHS 2026, vista lateral

Foto: Motor1.com España

La gama del Omoda 7 SHS está disponible en dos acabados, Pure y Premium, con un precio sin descuento de 42.900 euros, que en el caso de la versión más equipada, alcanza los 45.900 euros.

Eso sí, en la web comercial del modelo chino, ahora mismo, hay un precio en oferta desde 32.990 euros, a priori bastante interesante, con descuento, ayudas y financiación, del que como siempre, te recomendamos que consultes los detalles en la web o un concesionario de la marca.

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