4 países, 4 circuitos y 2.000 km en 5 días, para el mayor reto del Omoda 9 SHS en 2025
De Madrid a Nürburgring, para acabar rodando en el "Infierno Verde" con el superhíbrido de 537 CV.
Piénsalo por un momento: arrancar tu coche en Madrid, ponerte a conducir y acabar llegando, cuatro días después, al legendario circuito de Nürburgring, tras haber conducido casi 2.000 km, a lo largo de cuatro países y haber visitado algunos circuitos europeos, en una experiencia lifestyle, con acentos de lujo y gastronomía.
Podríamos decir que es una prueba bastante completa, ¿verdad? Pues básicamente, eso es lo que experimentaron, hace relativamente poco, un grupo de 12 creadores de contenido a los mandos del OMODA 9 SHS; o lo que es lo mismo, el SUV superhíbrido, con rasgos de coupé y 537 CV de potencia.
Y sí, aunque el modelo de OMODA tiene una autonomía total superior a los 1.100 km, con hasta 145 km de alcance puramente eléctrico, en esta ocasión la cosa fue un poco más de prestaciones y emociones...
De visita en cuatro circuitos icónicos de Europa
Con la salida prevista en la sede de OMODA en Alcobendas, Madrid, la primera parada del viaje tuvo lugar en San Sebastián, para descubrir los vestigios del antiguo circuito de Lasarte, fundado a principios del siglo pasado y sede del Gran Premio de España en la época, así como de pruebas de resistencia.
Galería: Omoda 9 SHS: viaje de Madrid a Nürburgring
Posteriormente, la experiencia continuó con la comida en el restaurante Itzuli del Hotel Luze de San Sebastián, donde los invitados pudieron degustar el menú Luis Irizar, del chef Iñigo Lavado, recientemente galardonado con la Estrella Michelín.
Y de ahí, la ruta continuó hasta Burdeos, donde acabó la primera jornada del viaje. Tocaba descansar y reponer fuerzas cerca de la famosa Ciudad del Vino, ya que, durante el segundo día, llegaría la ruta con más kilómetros por completar.
La segunda jornada acabó en Le Mans, hogar de la que probablemente sea la carrera más famosa del mundo: las 24 Horas de Le Mans. Y tras comer en plena recta de Les Hunaudières, donde los coches pasan a más de 350 km/h, llegó otro de los momentos clave del viaje: visitar el circuito.
Sí, los invitados pudieron conocer el museo donde se exponen algunos coches de carreras únicos y echar un rato en la tienta la tienda, pero también disfrutar de una visita guiada que incluyó conocer el podio, la sala de prensa, la zona de control de carrera...
Para el incio del tercer día quedó la ruta por las carreteras abiertas que componen el circuito de La Sarthe, recorriendo zonas tan emblemáticas como Mulsanne, Indianápolis, Arnage...
Y de ahí, directos aún más al norte de Francia, para llegar al circuito abandonado, pero increíblemente bien conservado, de Reims. Otro trazado de comienzos del siglo pasado, que incluso fue sede del Gran Premio de Francia de F1.
OMODA 9 SHS, circuito de Reims
Y tras pasar la noche en Reims, aguardaba la última etapa, que finalizaría llegando a ese parque de atracciones para mayores y fans del motor que es el circuito de Nürburgring. ¿Primera parada? Un exclusivo tour en bus por el Nordschleife, en el que los invitados pudieron bajarse y pisar la legendaria pista para crear contenido. Y al día siguiente, llegó el fin de fiesta soñado...
Ponerse al volante del OMODA 9 SHS en el legendario "Infierno Verde", en las que probablemente fueran las condiciones más duras de todo el pasado año, con unos 5 grados de temperatura ambiente... y 6 grados en el asfalto de la pista.
Aún así, se completaron más de 20 vueltas, sacando el máximo partido al sistema superhíbrido, sin ninguna complicación ni contratiempo. Lo que sumado a los 2.000 km del viaje, dejó claro el buen rendimiento, el confort y refinamiento del coche, pero también, su eficiencia y fiabilidad.
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