¿Por qué el Mitsubishi Montero carece de rueda de repuesto exterior?
La marca japonesa la ha trasladado a los bajos del vehículo. Te contamos el motivo.
La rueda de repuesto colgada del portón trasero sigue siendo una de las formas más sencillas de reconocer un todoterreno, pero en el nuevo Montero, Mitsubishi la ha reubicado bajo el vehículo. El fabricante japonés ha integrado una forma hexagonal en el portón como guiño visual a la rueda que antes ocupaba ese lugar.
No se trata sólo de una decisión estética. Según el responsable de producto de la marca, Kunitoshi Itagaki, citado por la revista australiana Drive, llevar la rueda de repuesto en la parte trasera generaba varios inconvenientes prácticos.
El peso adicional colgado detrás hacía que la puerta fuese más pesada, mientras que acceder al maletero implicaba mover esa masa cada vez que se abría. La rueda montada en el portón también podía interferir con el equipo de remolque y otros accesorios.
Mitsubishi Montero 2006
Colocar la rueda de repuesto bajo la carrocería facilita el manejo del portón y permite que se abra de una manera más convencional (hacia arriba), en lugar de hacerlo de forma lateral. También libera el diseño posterior para lograr una apariencia más 'limpia' y moderna, o al menos eso sostiene Mitsubishi.
Al parecer, era lo que pedían los clientes
"Entiendo que la rueda montada en la parte trasera es una de las señas de identidad del Montero anterior, pero esta vez investigamos realmente muchas opiniones de clientes y usos en el mercado global".
"Nuestros clientes no sólo utilizan este modelo en condiciones todoterreno extremas, sino que también lo usan a diario. Y en esas condiciones, desde el punto de vista de la facilidad de uso, decidimos retirar la rueda de repuesto de la parte trasera y colocarla en los bajos".
Galería: Mitsubishi Montero 2027
Hay otro beneficio práctico al trasladar la rueda de repuesto bajo la carrocería. Mitsubishi afirma que el nuevo portón puede utilizarse como parte de una configuración de tienda de campaña, convirtiendo la parte trasera del Montero en un refugio improvisado. Al no llevar ya la rueda colgada detrás, el portón puede cumplir esa función sin que el voluminoso neumático estorbe.
Cabe recordar que el nuevo Montero no será durante mucho tiempo el único miembro de esta familia recuperada. Como contamos recientemente, Mitsubishi ya ha adelantado modelos más pequeños que se sumarán al todoterreno.
El Mitsubishi Montero, al detalle
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