Trinity Saturn GT 300: un scooter eléctrico que mira a los 125 cc

Hay algo intrínsecamente curioso en llamar “125” a un maxiscooter eléctrico de casi 227 kg. Normalmente, esa cifra evoca motos ligeras para desplazamientos urbanos, vehículos de reparto y motocicletas con prestaciones limitadas. La empresa alemana Trinity parece tener una interpretación algo distinta, porque su Saturn GT 300 afirma alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.

Sí, este modelo encaja realmente en el marco europeo de los permisos para la categoría 125. Trinity asegura que el Saturn GT 300 puede conducirse con el permiso A1. Al mismo tiempo, la compañía lo describe como un vehículo con prestaciones comparables a las de un maxiscooter de 500 cm³.

Galería: Trinity Saturn GT 300

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Fuente: Trinity Electric Vehicles

Prestaciones destacadas

El motor en buje QS del Saturn tiene una potencia continua de 11 kW, unos 15 CV, lo que lo sitúa justo en el límite de potencia del permiso A1. Pero Trinity afirma que la potencia máxima se duplica hasta 22 kW, alrededor de 30 CV. También declara que el scooter puede alcanzar 140 km/h.

Trinity cifra el peso del Saturn GT en unos 221 kg con la batería instalada. Este scooter incluye llanta delantera de 15 pulgadas, trasera de 14 pulgadas, ABS, control de tracción, frenada regenerativa y espacio para pasajero. Dicho de otro modo, este vehículo está concebido y equipado mucho más como un auténtico maxiscooter.

Batería de gran capacidad

Atentos a la batería. Trinity anuncia un voluminoso paquete de litio de 13,3 kWh y hasta 311 km de autonomía, con una recarga que requiere entre cuatro y seis horas. Es una cifra realmente llamativa si se aproxima mínimamente al uso real.

Foto: Trinity Electric Vehicles

Ahora bien, hay un motivo por el que conviene mantener cierta prudencia. Algunas imágenes del scooter parecen muy procesadas, claramente mejoradas mediante IA o incluso directamente generadas por ordenador, así que una dosis de escepticismo parece más que razonable.

Aun así, la idea de fondo resulta fascinante. El Saturn GT muestra hasta qué punto las categorías de motocicletas basadas en la cilindrada se vuelven extrañas cuando la cilindrada desaparece por completo.

Sobre el papel, puedes tener un scooter eléctrico apto para un permiso de tipo 125 y, al mismo tiempo, casi 227 kg de maxiscooter, 30 CV de potencia máxima y una velocidad declarada suficiente para superar holgadamente cualquier límite en autopistas y autovías.

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