Home
Noticias
Motos
Este scooter eléctrico barato está cargado de tecnología
Niu ha creado el FQiX 300 y le ha dado un equipamiento realmente asombroso.
Foto: Niu
Por: Enrico Punsalang
Traducido por: Fernando Moreno
8 sep a las 16:00
Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F806881%2Fniu-fqix-300-scooter-barato%2F&text=Este%20scooter%20el%C3%A9ctrico%20barato%20est%C3%A1%20cargado%20de%20tecnolog%C3%ADa&via=motor1espana)
- Copiar
Comparte
Los scooters eléctricos suelen ser bastante fáciles de entender. Tienes una batería, un motor, velocidad suficiente para sobrevivir al tráfico urbano y, quizá, una app que te dice dónde lo has aparcado. Niu parece haber visto esa fórmula y ha decidido que necesitaba más electrónica.
Su nuevo FQiX 300 es un modelo urbano con una lista de ayudas a la conducción que normalmente esperarías encontrar bastante más arriba en la escala de las motos. No en vano, incorpora ABS, control de tracción, control del ángulo muerto, retención automática, seguimiento por GPS y un sistema antirrobo integrado.
También cuenta con una pantalla TFT en color de 5 pulgadas, conectividad con el smartphone, navegación, Bluetooth, desbloqueo por NFC, actualizaciones inalámbricas, puertos USB-A y USB-C e incluso asistencia para la marcha atrás. Dicho de otro modo, tiene más menús que algunas motos que cuestan varias veces más.
Resulta especialmente llamativo si tenemos en cuenta que Niu lo tiene a la venta desde sólo 2.999 euros en Francia. Está integrado en la categoría A1, es decir, en términos legales se mueve en el mismo entorno que un scooter de 125 cm3 y no convierte el '300' de su nombre en una equivalencia de cilindrada.
Foto: Niu
Las prestaciones son bastante menos espectaculares que la electrónica. Niu anuncia unos 4,1 kW o aproximadamente 5,6 CV, con una velocidad máxima de unos 80 km/h. Es suficiente para vías urbanas densas y trayectos suburbanos cortos. Niu declara 109 km de autonomía con sus dos baterías extraíbles de 72 voltios y 28 Ah.
Esos acumuladores elevan el peso en orden de marcha hasta unos 126 kg, mientras que el scooter pesa alrededor de 95 kg sin ellos. También incluye ruedas de 14 pulgadas, un hueco bajo el asiento de 31 litros para un casco integral, una altura de asiento de 785 mm y cinco modos de conducción. La recarga de ambas baterías lleva unas seis horas, según Niu.
Fotos: Niu
Fotos: Niu
En definitiva, no es un scooter rápido, exótico ni especialmente potente, pero sí un modelo urbano relativamente asequible con suficiente tecnología conectada como para que muchas motos de acceso parezcan bastante anticuadas.
Otras noticias sobre Niu
Niu RQi: nueva moto eléctrica para Europa
NIU NQi Mini, un miniscooter eléctrico para niños
Y todo ello plantea la pregunta evidente: ¿realmente necesita un scooter de uso diario todo esto? El ABS y el control de tracción son fáciles de justificar, pero el control de ángulo muerto, el GPS, la navegación, las actualizaciones OTA y todo un conjunto de funciones conectadas suenan excesivos para desplazamientos urbanos cortos. No obstante, bienvenidos sean esos extras.
Fuente: Niu
Comparte este artículo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fes.motor1.com%2Fnews%2F806881%2Fniu-fqix-300-scooter-barato%2F&text=Este%20scooter%20el%C3%A9ctrico%20barato%20est%C3%A1%20cargado%20de%20tecnolog%C3%ADa&via=motor1espana)
- Copiar
Tendencias
Ford Kuga con BlueCruise: conducimos sin manos de Madrid a Valencia con el SUV híbrido enchufable
Anuncio: Tu nuevo T-Roc por menos de 200€ al mes
Toyota confirma un nuevo Celica, pero no para las carreteras (aún)
El nuevo Kia Sportage se prepara para cambiar
Stellantis supera a Volkswagen y BYD: estos son los que más coches venden
Fiat Panda, el loco récord del coche más estrecho del mundo con solo 50,2 cm
Últimas noticias
- Toyota confirma un nuevo Celica, pero no para las carreteras (aún) 12 nov - Novedades
- KOVE presenta cinco nuevos modelos y un sistema de embrague electrónico en EICMA 2026 12 nov - Motos
- El nuevo Kia Sportage se prepara para cambiar 12 nov - Recreaciones
- Fiat Panda, el loco récord del coche más estrecho del mundo con solo 50,2 cm 12 nov - Récords
- Stellantis supera a Volkswagen y BYD: estos son los que más coches venden 12 nov - Mercado
- Viaje de 350 km: cuándo el coche eléctrico no tiene ventaja frente al diésel 12 nov - ¿Qué coche comprar?
- Kia tiene una camper compacta con cama doble, cocina y neumáticos todoterreno: ¿la compra ideal? 12 nov - Camper / Autocaravanas
Recomendado para ti
La Kawasaki KLE650 2027 obtiene un motor más grande... y poco más
Stellantis supera a Volkswagen y BYD: estos son los que más coches venden
Esta Ducati de 45.000 euros parece una nave espacial, ¿pero es real?
Viaje de 350 km: cuándo el coche eléctrico no tiene ventaja frente al diésel
¿Un quad BMW M1000R? Estos chicos hacen realidad tus sueños de un quad superbike
Kia tiene una camper compacta con cama doble, cocina y neumáticos todoterreno: ¿la compra ideal?
La próxima moto 'streetfighter' de tres cilindros de Zontes demuestra lo rápido que China evoluciona