El nuevo superdeportivo de McLaren ¡será manual!
El McL 6GT es de momento un prototipo, pero anticipa un modelo de producción con caja manual para 2028.
En la Monterey Car Week, McLaren ha presentado un nuevo superdeportivo conceptual (todavía no es un modelo de calle), que recupera algo que el fabricante no ofrecía desde hace más de tres décadas: una auténtica transmisión manual.
El McLaren McL 6GT, cuyo nombre resulta algo complejo, está inspirado en el M6GT original de Bruce McLaren, el proyecto de coche de carretera inacabado que imaginó el fundador de la compañía. Si bien el original nunca llegó a producirse, McLaren afirma que el nuevo McL 6GT se convertirá en un modelo de producción en 2028.
Y a diferencia de la mayoría de los superdeportivos modernos, no delegará el cambio de marchas exclusivamente a una centralita, sino que será el conductor el que maneje la palanca de la transmisión. Suena realmente bien, ¿verdad?
Galería: McLaren McL 6GT
Versión moderna del M6GT
El McL 6GT cuenta con una transmisión manual que envía la potencia a las ruedas traseras, lo que lo convierte en el primer McLaren con tres pedales desde el debut del legendario F1 en 1992, es decir, hace 34 años.
McLaren aún no ha publicado las especificaciones del sistema de propulsión, pero ha confirmado que este prototipo utiliza un motor V8 de combustión interna. Esta mecánica se combina con un chasis monocasco de fibra de carbono y una carrocería también hecha con ese exclusivo y ligero material.
Visualmente, el McL 6GT se inspira en gran medida en el M6GT. El modelo original presentaba una silueta baja y ancha, un techo alargado y una distintiva parte trasera tipo Kammback. Estos mismos elementos se mantienen en el nuevo modelo, aunque con una interpretación moderna.
El habitáculo se integra directamente en la carrocería, mientras que el techo se funde con la cubierta trasera y la tapa del motor. McLaren también ha modernizado los distintivos pilotos del M6GT.
También hay muchos detalles ocultos. La matrícula original del M6GT de Bruce McLaren se ha reinventado como un sutil gráfico, mientras que su firma aparece en el compartimento del motor. El Speedy Kiwi, uno de los primeros logotipos de McLaren, también está grabado en el tapón del depósito de combustible.
En el interior, McLaren ha adoptado el mismo enfoque, combinando una instrumentación digital moderna con controles táctiles, interruptores de aluminio moleteado y una palanca de cambios manual diseñada para ofrecer una sensación más mecánica.
Y sí, hay un pequeño detalle del Speedy Kiwi integrado en la propia palanca de cambios.
El regreso de la conducción analógica
McLaren afirma que el McL 6GT busca resaltar el arte, a menudo olvidado, de la conducción analógica. Esto significa dirección hidráulica en lugar de un sistema puramente eléctrico, controles físicos y, por supuesto, transmisión manual.
Pero el prototipo es sólo un anticipo. Como comentaba antes, la versión de producción está programada para llegar en 2028 y se posicionará por encima de la gama actual de deportivos y superdeportivos de McLaren. Si bien la compañía no ha revelado el precio, se espera que supere el millón de euros. El McLaren manual está de vuelta. ¡Alegraos!
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