El Geely E2 es más barato aún que el Dacia Spring

Hace unas semanas te dimos las tarifas oficiales del nuevo Geely E2, un utilitario eléctrico muy asequible con la etiqueta 0, pero ahora queremos darte el precio de acceso con todas las promociones incluidas y es para que incluso modelos más pequeños, como el Dacia Spring o el BYD Dolphin Surf, se echen a temblar.  

Hasta el 9 de septiembre, si realizas la reserva anticipada del coche, puede ser tuyo desde sólo 13.990 euros. Ese montante incluye las campañas comerciales (descuento directo), el Plan Auto+, el descuento por financiación y una rebaja extra de 500 euros. 

Esa versión tan asequible es la Pro, con un motor de 82 CV y una pequeña batería de 35 kWh, que proporciona 252 km de autonomía WLTP en ciclo combinado y 368 km en ciclo urbano. Sin duda, se trata de una variante enfocada al uso urbano y por circunvalaciones. 

Galería: Geely E2 2026, versión europea

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Fuente: Geely

En este nivel Pro encontramos de serie faros full LED, pintura blanca sólida, llantas de acero de 16 pulgadas, climatizador automático, control de crucero adaptativo, instrumentación digital de 8,8 pulgadas, pantalla HD de 14,6 pulgadas y asientos delanteros con regulación eléctrica.

Los acabados Pro+ y Max+ se benefician de una mecánica más potente, 116 CV, y de un acumulador con más capacidad, 47 kWh, que otorga 345 km de alcance medio y 497 km de uso urbano. Todas las variantes ofrecen la posibilidad de recargar la batería en corriente alterna con una potencia de 6,6 kW y también en corriente continua a 70 kW. 

El Geely E2 pertenece al segmento B (como el Volkswagen ID. Polo, el CUPRA Raval o el Citroën ë-C3) y, según la marca china, dispone de un "amplio habitáculo". Además, integra dos maleteros: el trasero llega a 375 litros, mientras que el delantero cubica 70. 

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A todo esto hay que sumar la avanzada plataforma GEA de la firma, la suspensión trasera multibrazo y el nivel 2 de conducción semiautónoma en toda la gama, así como la gran pantalla central de 14,6 pulgadas antes citada. Desde luego, son cualidades impropias para un modelo tan pequeño. 

Además, la puesta a punto del coche la ha llevado a cabo Geely Tech Europe, para lograr un tacto siguiendo nuestro gusto europeo tras más de 7.200 horas de desarrollo y trabajo en este ámbito. Una vez más, una marca china pone 'patas arriba' un segmento, aunque en este caso son dos, tanto el A como el B, por unos precios tan bajos.