Ferrari CZ26: transformación extrema del SF90 Stradale
Este ejemplar único, fabricado para un cliente estadounidense, presenta una carrocería a medida y mejoras aerodinámicas.
Ferrari ha presentado en Monterey el CZ26, una berlinetta única encargada por un cliente estadounidense y desarrollada a través del programa de Proyectos Especiales de la marca italiana.
El vehículo toma como base el híbrido enchufable SF90 Stradale, pero luce una carrocería y un interior completamente personalizados, diseñados por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni.
Galería: Ferrari CZ26
Si bien conserva el sistema de propulsión y las prestaciones del SF90, el CZ26 adopta una nueva silueta de dos volúmenes con un marcado trabajo aerodinámico tanto en la parte delantera como en la trasera.
El objetivo de Ferrari era crear una forma reconocible al instante con una identidad visual propia, en lugar de una simple modificación del superdeportivo. Una estrategia que ya ha seguido en modelos únicos ('one-off') anteriores, como el Ferrari SP38, inspirado en el F40.
Diseño, aerodinámica e interior
La carrocería del CZ26 se caracteriza por una postura baja y horizontal y un volumen central tipo cápsula enmarcado por pronunciados pasos de rueda. En el frontal, una parrilla que abarca todo el ancho del vehículo alberga tomas de aire muy estilizadas para la refrigeración de los frenos.
También aparecen sensores y otros componentes, todo ello rematado por un splitter casi vertical que le confiere al morro un aspecto muy diferente al del SF90 Stradale.
En la parte trasera, una zaga truncada, pilotos en voladizo y un voluminoso difusor enfatizan la anchura y la baja altura del coche. Ferrari ha rediseñado los bajos y los generadores de vórtices, añadió molduras aerodinámicas en las secciones exteriores del paragolpes delantero y diseñó un nuevo alerón trasero superior y un difusor para aumentar la carga aerodinámica.
El exterior está acabado en la exclusiva pintura plateada Argento Veloce con un efecto líquido, contrastada con detalles en Rosso Lampante y fibra de carbono pigmentada que alarga visualmente los pasos de rueda y los elementos aerodinámicos.
Interior con carbono
En el interior, predomina un tejido técnico negro hecho a medida, combinado con inserciones de asientos impresas en 3D, detalles en Rosso Lampante y un logotipo CZ26 bordado, mientras que la fibra de carbono brillante con filamentos metálicos se utiliza junto con carbono satinado en elementos del salpicadero y las puertas.
Bajo su carrocería de diseño exclusivo, el CZ26 conserva el sistema híbrido enchufable del SF90 Stradale. Un motor V8 biturbo de 4 litros produce 780 CV y se complementa con tres mecánicas eléctricas con una potencia combinada de 220 CV, para lograr una cifra combinada de 1.000 CV.
La batería de 7,9 kWh otorga 25 kilómetros de autonomía eléctrica y la potencia se transmite a través de una caja de cambios de doble embrague con ocho velocidades. Ferrari indica una velocidad máxima de 340 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
El coche monta llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/35 delante y 315/30 detrás, y utiliza frenos carbocerámicos que le permiten detenerse desde 100 km/h en menos de 29,5 metros, según el fabricante.
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El coche mide aproximadamente 4,76 metros de largo, 2 de ancho y 1,18 de alto, con una distancia entre ejes de 2,66 m y una distribución de peso de 45/55 entre el eje delantero y el trasero.
El CZ26 se une a una creciente lista de Ferrari de producción ultralimitada, desde modelos únicos hasta series limitadas como el HC25 y otros especiales basados en el SF90 que superan con creces a los modelos de producción en serie, como el 296 GTB y el 12Cilindri, en exclusividad y personalización.
Fuente: Ferrari
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