El mejor Suzuki Jimny es un todoterreno barato y retro, por 13.800 €

Llega otra entrega de nuestras secciones no oficiales favoritas de nuestra web: el de las increíbles preparaciones llevadas a cabo sobre un todoterreno de culto y precio barato como el Suzuki Jimny.

Y como suele ser habitual, el 'culpable' de que vuelva a la web es la compañía japonesa Damd, que toma el pequeño y todavía asequible (donde se venda) todoterreno de Suzuki, para convertirlo en un homenaje a la primera generación del modelo, lanzada allá por los años 70.

Un réplica de un modelo histórico entre los 4x4 japoneses, aunque con una peculiaridad a nivel mecánico de la que luego te hablaremos. Por lo tanto, es distinto a otras reinterpretaciones de 4x4 icónicos como los Mercedes-Benz Clase G, Ford Bronco o Defender. Y no, en esta ocasión tampoco se emplea la versión de cinco puerta del modelo, el Jimny Nomad.

El Suzuki Jimny moderno, con diseño clásico

El kit completo de esta preparación, que se denomina Roots (o raíces, en español), incluye un montón de piezas, entre las que se incluyen los paragolpes delanteros y traseros y la parrilla, que también modifican las formas de los grupos ópticos, haciendo que el Jimny viaje al pasado.

Opcionalmente, también se pueden incluir elementos distintivos, como pueden ser unos nuevos retrovisores, un acabado del techo que 'simula' la capota de lona original o una baca de techo, que puede resultar muy práctica dado el ajustado tamaño del maletero.

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Fuente: DAMD

En el paquete completo también se incluyen las cinco llantas de corte retro Apio Wildboar SR, incluyendo la de repuesto, sobre las que se montan neumáticos Bridgestone Dueler M/T 674, en medida 185/85 R16.

El Jimny de Damd lleva nuevas molduras inferiores, las imprescindible faldillas tras las ruedas y, aunque no forma parte del kit de serie, la firma también suele ofrecer la antes mencionada baca de techo.

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El precio del kit de preparación exterior es de 627.000 yenes, con impuestos y el coste de la pintura (pero sin montaje), lo que actualmente supone el equivalente a apenas 3.400 euros. 

Si a ello le sumamos que los precios de partida del Jimny en Japón arrancan en los 1.918.400 yenes, lo que equivale a unos 10.400 euros, nos da un total de 13.800 euros. Una cifra más que interesante para un coche de capricho como este.

Eso sí, en esta ocasión el Jimny que se toma como base es el que se comercializa en exclusiva en su mercado local, con motor de 660 cm³, acorde a la normativa kei car, con apenas 64 CV de potencia y 96 Nm de par máximo. Además, es bastante más corto (3.395 mm) y recurre a un sistema de tracción total conectable.