El CEO de Honda insinúa un acuerdo inminente con Nissan

Honda y Nissan acapararon los titulares en diciembre de 2024 al firmar un memorándum de entendimiento (MoU) para estudiar una posible fusión. Sin embargo, en febrero del año siguiente, las dos marcas japonesas ya habían decidido no seguir adelante con la creación de una única sociedad matriz.

¿Por qué? Reuters informó en aquel momento de que, en lugar de la fusión entre iguales anunciada inicialmente, Honda quería tomar el control y convertir a Nissan en una filial. El acuerdo también fracasó porque Honda presionó para que se llevaran a cabo recortes de plantilla más profundos y cierres de plantas, lo que encontró resistencia por parte de Nissan.

Aunque las negociaciones de fusión terminaron abruptamente sólo unos meses después del anuncio, no tardaron en surgir informaciones sobre un tipo diferente de alianza entre las dos empresas. Ahora, el consejero delegado y presidente de Honda ha confirmado que el acuerdo con Nissan está cerca. Nikkei Asia cita a Toshihiro Mibe, quien ha comunicado a los accionistas que las negociaciones entre las dos marcas japonesas están "bastante avanzadas y algunos aspectos están a punto de anunciarse".

Aunque no entró en detalles sobre lo que supondrá la colaboración, el director ejecutivo de Honda afirmó que las empresas están "llevando a cabo cada proyecto en una relación en la que ambas salen ganando". De esa declaración se desprende claramente que ambas empresas no pretenden fusionarse, sino colaborar en áreas específicas de sus negocios. Aún no está claro si eso significa el desarrollo conjunto de vehículos, la puesta en común de la capacidad de producción o algo más.

Toshihiro Mibe, director general y presidente de Honda

Foto: Honda

Honda y Nissan podrían compartir unidades de control electrónico (ECU)

Hay informes que indican que Honda, Nissan y Mitsubishi están colaborando para estandarizar las unidades de control electrónico (ECU) de los modelos de próxima generación. Estas ECU compartidas se utilizarían en las tres marcas en vehículos cuya llegada está prevista para principios de la década. Aunque aún no se han concretado todos los detalles, se espera que las ECU se utilicen en modelos híbridos y eléctricos.

Es probable que Renault también tenga voz y voto en el acuerdo, ya que sigue teniendo una participación con derecho a voto del 15% en Nissan, frente al 43% que tenía en 2023. Estas nuevas negociaciones se producen mientras Nissan lleva a cabo un importante programa de recorte de gastos, que incluye el cierre de siete fábricas y dos estudios de diseño, así como el despido de unos 20.000 empleados. En el marco de su plan de reestructuración 'RE:Nissan', la empresa también está reduciendo su capacidad de producción de 3,5 millones a 2,5 millones de unidades.

Honda está experimentando cambios significativos por su cuenta tras registrar su primera pérdida anual de la historia. Recientemente ha cancelado varios vehículos eléctricos debido a las preocupaciones sobre la demanda y ha abandonado su objetivo de convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctrico para 2040. En su lugar, ahora apuesta por una nueva generación de híbridos, encabezada por un dúo formado por un sedán y un SUV de forma cónica, cuyo lanzamiento está previsto para 2028.

Nissan Frontier 2027

Foto: Nissan

Probablemente oiremos hablar más sobre los fabricantes de automóviles tradicionales y sus planes de asociarse en el futuro. Con China pisándoles los talones, los fabricantes históricos se ven presionados a apretarse el cinturón para seguir siendo competitivos. El desarrollo conjunto no sólo reduce los gastos, sino que también acelera el lanzamiento al mercado de un vehículo.

Tanto Honda como Nissan se encuentran bajo presión y, aunque las conversaciones sobre una fusión han ido y venido, cada vez es más probable que ambas empresas encuentren puntos en común y colaboren en proyectos importantes.

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