Eléctrico, grande, con 7 plazas, 300 CV y 640 km de autonomía: así es el Skoda Peaq
El SUV eléctrico que le faltaba a Skoda tiene versiones 4x2 y 4x4, un interior espacioso y mucha tecnología... por menos de 42.000 €.
Entre modelos de combustión y eléctricos, tal vez, el nuevo Skoda Peaq 2026 fuera el único todocamino que faltara en la gama de la marca checa. Y hablamos en pasado porque este nuevo SUV eléctrico y de vocación familiar se acaba de presentar, con una autonomía máxima homologada de hasta 640 km.
Todo, en un modelo con un interior configurado con siete plazas, cargado de tecnología y buenos acabados, el que se busca potenciar el confort... y cuyo precio arranca, con ayudas, descuentos y financiación, por menos de 42.000 euros. Y sí, ya lo hemos visto en directo antes de su llegada a los concesionarios de Skoda, que está prevista para la segunda mitad de 2026.
- Skoda Peaq, diseño exterior
- Skoda Peaq, espacio para siete
- Skoda Peaq, hasta 300 CV
- Skoda Peaq, precios para España
Skoda Peaq, el exterior
Una de las cosas que más llama la atención del nuevo Skoda Peaq es su imponente presencia. A fin de cuentas, hablamos de un SUV de líneas elegantes, minimalistas y aerodinámicas, pero que a la vez alcanza los 4,87 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,66 de alto, con una distancia entre ejes de 2,97 metros.
Desarrollado sobre la nueva plataforma MEB+, hablamos de uno de los Skoda más grandes de todos los tiempos, aunque mantiene los vínculos estéticos con el resto de todocaminos eléctricos del fabricante: Epiq, Elroq y Enyaq.
Siguiendo esa línea de familia, debemos destacar el frontal TechDark Face, ese panel negro brillante iluminado por finos elementos verticales y con retroiluminación LED, combinado con los faros Matrix LED en los acabados superiores (en el resto, LED convencionales).
Galería: Skoda Peaq 2026
Las manillas se retraen automáticamente cuando el vehículo está cerrado o en movimiento, y la parte trasera es igualmente llamativa, mientras que las llantas de aleación, siempre optimizadas desde el punto de vista aerodinámico, están disponibles en medias que van de las 19 a las 21 pulgadas.
Además, hay un total de 10 colores disponibles para la carrocería. Y como suele ser habitual, en la fase del lanzamiento, también se ha presentado el acabado Sportline, más deportivo, con elementos en negro brillante, llantas de 20 pulgadas y otros detalles de corte dinámico.
Skoda Peaq 2026, detalle de la trasera
Skoda Peaq, el interior
El Peaq llega a nuestro mercado con un habitáculo configurado con siete plazas plazas y la promesa de ofrecer espacio para otros tanos adultos. Como suele ser habitual, incluye una tercera fila que permite integrar los dos asientos extra, gracias en parte a una distancia entre ejes que casi alcanza los 3 metros, potenciando el espacio también en la segunda fila.
El techo panorámico anuncia una superficie de nada menos que 2,12 m2 , lo que aumenta la sensación de amplitud, además de hacer que el interior sea muy luminoso. Por cierto, el cristal es electrocrómico y está dividido en nueve segmentos.
Skoda Peaq 2026, el interior
El sistema multimedia cuenta con una pantalla de 13,6 pulgadas basada en Android Automotive, por lo que cuenta con aplicaciones como Spotify, YouTube o Google Maps, por poner algunos ejemplos. Y además de contar con una instrumentación digital de 10 pulgadas, el conductor también puede consultar diversa información en un Head-up display con realidad aumentada.
En cuanto a los acabados interiores, se puede elegir entre cinco de las denominadas "Design Selection", que varían la personalidad del coche. Por ejemplo, si se opta por la Sportline, se incluye una serie de detalles en Alcantara, asientos con reposacabezas integrados, pedales de metal y volante de tres radios (frente a los dos radios habituales).
Skoda Peaq 2026, el interior
No hay que pasar por alto tampoco la comodidad. En el Peaq encontramos el paquete opcional Relax, que incluye asientos con certificación AGR y función de masaje, reposapiés ergonómicos y regulables eléctricamente o cojines delanteros, entre otras muchas cosas.
El maletero es otro punto fuerte del habitáculo. La capacidad parte de 299 litros detrás de la tercera fila y llega hasta los 935 litros con la configuración de cinco plazas. A esto se suma un pequeño espacio delantero (o frunk) de 37 litros.
Skoda Peaq 2026, el maletero
Skoda Peaq, motores y baterías
El Peaq se puede configurar en tres versiones, 60, 90 y 90x, siendo las dos primeras de propulsión trasera y la última de tracción integral (dual motor). La versión 60 cuenta con una batería de 63 kWh de capacidad, mientras que las versiones 90 y 90x utilizan una batería de 91 kWh. Todas cuentan con química NMC.
Las potencias oscilan entre los 204 CV del modelo 60 y los 299 CV del 90x, pasando por los 286 CV del 90, mientras que la autonomía máxima supera los 640 km en el caso del modelo 90 con propulsión trasera. Los tiempos de recarga en corriente continua del 10 al 80% son prácticamente iguales: 27 minutos para el 60 y 28 minutos para el 90 y el 90x.
Skoda Peaq, los precios
| Versión | PVP | PVP campañas y financiación | Precio al contado |
| PEAQ SELECTION 91kWh 210 kW (286CV) Tracción trasera | 54.550 euros | 41.900 euros | 44.950 euros |
| PEAQ SELECTION 91kWh 220 kW (299 CV) Motor dual | 58.050 euros | 45.200 euros | 48.250 euros |
| PEAQ SPORTLINE 91kWh 210 kW (286CV) Tracción trasera | 58.950 euros | 46.050 euros | 49.100 euros |
| PEAQ SPORTLINE 91kWh 220 kW (299 CV) Motor dual | 62.450 euros | 53.450 euros | 56.500 euros |
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