KGM Torres EVT, el pick-up eléctrico gana un premio de diseño
El premio Red Dot confirma que también un vehículo de trabajo debe tener una forma reconocible
Un pick-up, por definición, nace para trabajar: debe cargar, remolcar, resistir y soportar un uso diario más exigente que el que reciben muchos turismos tradicionales. Y, sin embargo, el KGM Torres EVT, totalmente eléctrico, acaba de ganar el Red Dot Award: Product Design 2026, llevando este tipo de vehículo a un terreno distinto.
No es la primera camioneta en aparecer en el palmarés del Red Dot, porque en el pasado se han premiado modelos como el Fiat Toro y proyectos eléctricos como el Neuron EV T-ONE; pero el caso del modelo de KGM resulta interesante porque se trata de un pick-up sin emisiones de producción, pensado para el mercado y no sólo un ejercicio de estilo.
Cuando la robustez se convierte en diseño
El Torres EVT se ha premiado por un planteamiento que une forma, función e innovación, es decir, los tres criterios citados en el comunicado oficial de KGM: la clave no es esconder su naturaleza de vehículo práctico, sino transformarla en una identidad visual más clara, moderna y reconocible.
El frontal vertical, los volúmenes cuadrados, los pasos de rueda marcados y la caja bien integrada transmiten una idea de fuerza más ordenada que el clásico pick-up 'musculoso': no renuncia a las características de un vehículo útil, pero quiere verse también como un producto tecnológico.
El verdadero hito es más sutil
Afirmar que es el primer pick-up en ganar un Red Dot sería arriesgado, porque el precedente del Fiat Toro, premiado en 2016 y con motor de combustión, demuestra que la categoría ya había entrado en el radar del diseño internacional. Aquel Fiat jugaba con una idea híbrida: un pick-up con actitud de SUV.
Más interesante es observar que el KGM Torres EVT parece trasladar el tema al terreno de los pick-up eléctricos de producción. Ya no se trata sólo de caja y capacidad de carga, sino también de batería, plataforma, una imagen sostenible y un lenguaje pensado para ser exportable de forma inmediata.
El Fiat Toro, un modelo muy popular en Sudamérica desde 2016, es uno de los primeros ejemplos de diseño coherente con el resto de la gama, aplicado a un pick-up de trabajo y ocio no procedente de EE. UU. o Japón
El futurista concept Canoo Pickup EV sigue un principio diferente: rediseñar las formas de un pick-up apostando por la coherencia y la aerodinámica de las formas, sin prejuicios ni lenguajes de marca
Otros pick-up premiados
El Fiat Toro tenía proporciones compactas, un frontal de turismo y una zaga de pick-up ligero: no quería parecer un vehículo de trabajo, sino un objeto urbano con una marcada identidad latinoamericana, adecuado también para el ocio.
El Neuron EV T-ONE, premiado en 2020, era en cambio un pick-up eléctrico modular, casi de ciencia ficción industrial, con carrocería aerodinámica y estructura transformable. Más que un rival directo, se trataba de un laboratorio sobre el futuro de la camionetas.
También los concept ayudan a entender el contexto. El Canoo Pickup Truck introdujo en el segmento un diseño suave de tipo monovolumen, muy alejado del imaginario clásico estadounidense; el Dongfeng E-Truck, por su parte, combinó pick-up y SUV en un proyecto modular pensado para distintos usos.
El diseño de la concreción
En este repaso, el Torres EVT parece menos espectacular, pero quizá precisamente por eso es más significativo: no busca deslumbrar como un prototipo, sino llevar al mundo real una idea de pick-up eléctrico reconocible, sólido y vendible.
KGM Torres EVT
Además, gracias a su pick-up, KGM ha obtenido también la licencia Advanced del Red Dot Label, que permite utilizar el sello en materiales comerciales y herramientas de venta: el reconocimiento al diseño se convierte así en un elemento de identidad.
Más información del Torres EVT
Galería: KGM Torres EVT
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