El Maserati Grecale tiene una nueva serie especial
El Lumina Blu ofrece detalles exclusivos y un equipamiento más completo. El motor es el turbo mild-hybrid de 2 litros y 250 CV.
Maserati amplía la gama de su SUV de tamaño medio Grecale con el Lumina Blu, una serie especial basada en el acabado de serie que mantiene el esquema técnico ya conocido, al tiempo que añade una configuración estética específica y un equipamiento de serie más completo.
En concreto, el Grecale Lumina Blu se distingue por la pintura Night Interaction, un tinte metalizado de doble capa desarrollado especialmente para el vehículo. Por el momento, sin embargo, no se han anunciado precios.
El Maserati Grecale se convierte en Lumina Blu
El Lumina Blu tiene detalles específicos que en el exterior se traducen en llantas Crio de 21 pulgadas combinadas con pinzas de freno amarillas que recuerdan al Tridente del mismo color en el pilar C, mientras que los faros Matrix LED y las lunas traseras tintadas completan el look especial que lo distingue de todos los demás Grecale.
Maserati Grecale Lumina Blu, el Tridente amarillo en el pilar C
En el interior, el Lumina Blu conserva la arquitectura típica del modelo, ofreciendo una paleta exclusiva. El habitáculo puede configurarse con cuero Chocolate o cuero Ghiaccio, que añade ajuste eléctrico de 14 posiciones para los asientos delanteros.
Maserati Grecale Lumina Blu, interior
La tapicería incluye inserciones de madera de brezo de poro abierto y pedales de acero pulido, mientras que la disposición del salpicadero y el sistema multimedia ya conocidos en las otras versiones permanecen inalterados.
Mismo motor, mayor equipamiento
La nueva serie especial de Maserati también añade un equipamiento más completo: el portón trasero eléctrico con función manos libres, los asientos delanteros calefactados y la cámara de 360° contribuyen a mejorar el confort y el uso práctico en el día a día, sin introducir cambios estructurales.
En el plano técnico no hay cambios. El Lumina Blu Grecale utiliza el conocido 2.0 mild-hybrid turboalimentado de 250 CV, acoplado a una transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades y tracción total.
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