Nuevas autocaravanas premium polacas con base Ford Transit
Masuria lanza en Alemania tres modernos vehículos semi-integrados a partir de 73.050 euros.
Masuria es una bella región polaca con lagos, un paraíso natural entre bosques de pinos y aguas cristalinas. Por eso no es casualidad que una marca de autocaravanas lleve ese nombre. Esa firma acaba de llegar a Alemania y deberías conocer sus modelos.
Son tres vehículos semi-integrados, el 780 TL, el 780 TLL y el 790 TL, listos para competir contra marcas de prestigio como Roller Team, Dethleffs y Sunlight. ¿Sus cualidades?: tecnología moderna, mucho confort y un compromiso con la artesanía.
Galería: Masuria 780 TL, 780 TTL y 790 TL 2025
Masuria lleva fabricando autocaravanas en la planta de Korwinów, cerca de Częstochowa, desde 2022. La base es la Ford Transit con tecnología moderna y muy bien aislada del frío (y el calor) exterior.
Masuria 780 TL
Empecemos por el Masuria 780 TL: el sofá en forma de L está generosamente proporcionado, la cocina está claramente estructurada y la sensación de espacio es muy agradable gracias a la amplia iluminación. Con una longitud de 7,49 metros y un peso bruto autorizado de 3,5 toneladas, el vehículo disfruta de un gran espacio interior.
Masuria 780 TL
Plano del Masuria 780 TL
Bajo el capó se esconde un motor diésel de 155 CV y el equipamiento es muy completo: faros bixenón, control de crucero activo, parabrisas calefactado, pantalla de 12 pulgadas con sistema multimedia SYNC 4, cámara de marcha atrás, depósitos de aguas residuales calefactados y calefacción estacionaria Truma Combi 6E.
En la parte trasera hay dos camas longitudinales que pueden conectarse opcionalmente. Encima de la zona de estar hay otra cama abatible eléctricamente, cada una con colchones de alta calidad. El cuarto de baño con cabina de ducha independiente mide unos generosos 620 × 735 milímetros. El precio del 780 TL comienza en 73.050 euros con caja de cambios manual, mientras que los que opten por la transmisión automática pagarán 74.950 (recuerda, en Alemania).
Masuria 780 TTL
La diferencia con el 780 TTL no está en la cinta métrica, sino en el detalle: Masuria utiliza una cama rebajada en la parte trasera en el TTL, lo que ofrece ventajas para las personas a las que no les gusta subir escaleras, pero reduce el espacio de almacenamiento debajo.
Por lo demás, todo sigue igual. Aquí también se encuentran el garaje trasero calefactado, el panel de control Simarine, los muebles de alta calidad y una distribución de espacios bien pensada con una puerta corredera a la zona de dormir. También en este caso el precio de entrada ronda los 73.050 euros, o los 74.950 con cambio automático.
Masuria 790 TL
Con el 790 TL, Masuria lleva a Alemania su modelo más sofisticado hasta la fecha. Este vehículo también se basa en el chasis largo de Ford, con una distancia entre ejes de 4.522 milímetros, lo que garantiza una mayor estabilidad en la conducción. Y aquí también se respeta la marca de 7,49 metros.
En el interior, el vehículo sorprende con una sensación aún más premium. Se puede elegir entre una cama de matrimonio central en la parte trasera o dos longitudinales. Todo el mobiliario está fabricado con materiales resistentes a los arañazos y es hidrófugo. Viene complementado con cajones de cierre suave y un panel de control Simarine que visualiza todas las corrientes y niveles.
Cama de matrimonio en el Masuria 790 TL
Plano del 790 TL
El acceso al garaje también es posible desde el interior, a través de un armario lateral en la zona de descanso. El paquete de invierno opcional, compuesto por Truma Combi 6E, depósito de aguas residuales calefactado y Duo Control, garantiza una temperatura agradable y constante.
El precio base del modelo superior llega a 93.200 euros. Aunque ya se acerca suavemente a la marca de las seis cifras, sigue siendo un coste justo en comparación con muchos competidores de gama alta. Esto convierte a Masuria en una alternativa interesante para cualquiera que busque confort pero no quiera pagar el doble por el logotipo de la marca.
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