La Mercedes-Benz Vito cumple 30 años de servicio impecable
La furgoneta fabricada en España ha sido y es, junto con la Clase V, un superventas de la firma de la estrella.
Tres décadas, tres generaciones y muchos ámbitos de acción: la Mercedes-Benz Vito cumple 30 años. Desde su estreno en 1995, ha sido sinónimo de facilidad para el uso cotidiano, flexibilidad y avance técnico en el segmento comercial.
La Vito es utilizada por empresas artesanales, servicios de mantenimiento y atención al cliente, por la policía y los servicios de emergencia, tanto como vehículo individual como en flotas, como vehículo de serie o transformación especial, por ejemplo para el transporte de alimentos o el servicio médico de urgencias.
Desde 2018, Mercedes-Benz ofrece también una alternativa totalmente eléctrica en forma de eVito, que tiene su origen en la Vito E-CELL de 2010.
La Vito muestra sus puntos fuertes sobre todo en zonas urbanas: con unas dimensiones compactas que también se adaptan a calles estrechas y aparcamientos de varias plantas, típicos de cualquier ciudad. Alrededor de una cuarta parte de los clientes de Mercedes-Benz Vans optan por un modelo del segmento de tamaño medio.
Galería: 30 años de Mercedes-Benz Vito
La Vito forma parte del programa de furgonetas de Mercedes-Benz desde 1995, cuando la versión para pasajeros se convirtió en la Clase V. La primera generación es la continuación de la MB 100, con tracción delantera y motores diésel y gasolina de cuatro cilindros montados transversalmente.
Con una altura de la carrocería de 1,89 metros, también es apta para acceder a aparcamientos subterráneos. La carga útil es de hasta una tonelada y el volumen de carga es de unos 5 m2.
Por aquel entonces, el equipamiento de serie incluía airbag para el conductor, ABS y dirección asistida. En 1996, la Vito fue galardonada como 'Furgoneta del Año' en Europa, a lo que siguió un lavado de cara en 1999. En 2003, se habían vendido unas 473.000 unidades, confirmando ser todo un éxito de ventas.
La segunda generación apareció en 2003 con un concepto fundamentalmente revisado. Se dotó a la Vito de propulsión trasera o tracción total, una mayor carga útil de hasta 1.295 kilogramos y, por primera vez, una versión con motor V6.
Con tres longitudes, dos alturas de techo y cinco opciones de motor, la gama de variantes aumentó considerablemente. Esta generación también recibió el premio "Van of the Year" en 2005, y hasta 2014 se habían producido casi 750.000 vehículos. En 2010 se produjo otro hito, con la introducción de la Vito E-CELL con un motor eléctrico de 70 kW y una autonomía de 130 kilómetros, fabricada en pequeñas series.
En 2014 se lanzó la tercera generación con un nuevo diseño, un equipamiento más ampliado y tres conceptos de tracción: delantera, trasera y total. La longitud aumentó hasta un máximo de 5,37 metros y la carga útil hasta 1.369 kilogramos. La primera versión de serie totalmente eléctrica, la eVito, llegó en 2018.
La furgoneta Vito incluía de serie airbags para el conductor y el acompañante y el sistema Crosswind Assist. La Tourer ofrecía hasta ocho airbags. En 2020, una actualización trajo nuevos motores diésel de la serie OM-654, el cambio automático 9G-TRONIC, el control de distancia DISTRONIC y elementos de confort como la suspensión neumática AIRMATIC.
30 años de la Mercedes-Benz Vito
En 2024 se realizó una nueva revisión. Las novedades incluyen el sistema multimedia MBUX con funciones de conectividad ampliadas, extras digitales y funciones de seguridad adicionales como el asistente de frenado con función de cruce y el asistente activo de mantenimiento de carril. El interior incorpora una nueva consola central y el portón trasero eléctrico EASY-PACK, mientras que en el exterior se añadieron faros LED multihaz.
El equipamiento de serie se amplió y se añadió un motor híbrido ligero de gasolina a las opciones de propulsión.
30 años de Mercedes-Benz Vito
Desde su lanzamiento, la Vito se fabrica en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz (España). Con cerca de 4.800 empleados y 373.000 m2 de espacio de producción, la planta es uno de los emplazamientos más importantes de Mercedes-Benz Vans en todo el mundo.
Además de la Vito y la eVito, los modelos Clase V y EQV también salen de la línea de producción. A partir de 2026, la planta producirá furgonetas sobre la nueva plataforma VAN.EA. Vitoria es sinónimo de tecnología de producción moderna, inversión continua en digitalización y estrechos vínculos regionales.
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