Mercedes eVito 2018, transporte ecológico

La era eléctrica, dentro del mundo de la automoción, no se limita a los turismos, ni mucho menos. Poco a poco, van surgiendo vehículos comerciales totalmente ecológicos, viables para las jornadas laborales. El último modelo en aparecer, el Mercedes eVito 2018, resulta especial, ya que se fabricará en la planta de Vitoria. De momento, puede reservarse en el mercado alemán, si bien las primeras entregas no se producirán hasta la segunda mitad del próximo año.   

Aunque pueda sorprenderte, este vehículo cuenta con un antecesor, el Vito E-Cell, fabricado en el año 2010, basado en la segunda generación del modelo. Estaba dotado de una batería de iones de litio, con una capacidad de 32 kWh, con la que lograba 130 kilómetros de autonomía. En el caso del eVito 2018, la batería asciende a 41,4 kWh, al igual que la distancia con una sola carga, aproximadamente, hasta los 150 kilómetros. 

Mercedes eVito 2018, con 114 CV

Mercedes-Benz señala que, aun con mala meteorología y el vehículo a plena carga, el eVito 2018 recorre, como mínimo, 100 kilómetros. Una vez agotada la batería, se recarga por completo en seis horas. Por lo tanto, puede quedar perfectamente lista, desde que el profesional llega a casa hasta que, al día siguiente, vuelve a iniciar su jornada laboral.  

La gama del comercial germano se dividirá en dos carrocerías, con distintas distancias entre ejes y longitudes (5,14 y 5,37 metros, respectivamente). Sea cual sea la elegida, el motor eléctrico es el mismo. Desarrolla 114 CV y 300 Nm y asegura una velocidad máxima de 120 km/h. No obstante, lo ideal es circular a 80 km/h, si se quiere sacar el máximo provecho a la batería. 

Desde 39.990 euros... en Alemania

Hablemos de precios. En el mercado germano, el desembolso mínimo llega a 39.990 euros, sin incluir el IVA. Para captar a un mayor número de clientes, la casa de la estrella ofrece un Wallbox gratuito, con el que realizar recargas. Veremos si esta promoción también está disponible en el mercado español. 

Antes de finalizar, déjame decirte que también habrá un eSprinter, aunque no saldrá a la venta hasta 2019. Como guinda al pastel, se encuentra el Citan eléctrico, que llegará a continuación. La meta es disponer de variantes eléctricas en toda la gama de comerciales de Mercedes-Benz.