Subaru Uncharted: un SUV eléctrico con base Toyota
Con tracción delantera y no total, supera los 500 km de autonomía y es básicamente un Toyota C-HR+ rediseñado.
Además de por su nuevo sistema híbrido con 197 CV, Subaru también es noticia por ampliar su familia de vehículos eléctricos. Así, tras el Solterra, llega el Uncharted, que también se basa en un Toyota, concretamente en el C-HR+, pero con un diseño y una puesta a punto diferentes.
Se trata de un SUV compacto que, como detalle curioso dentro de la marca japonesa, estará disponible con tracción delantera. En concreto, esa versión declara 224 CV, mientras que la de tracción total, con dos motores (uno por eje), se va hasta los 343 CV y declara un 0 a 100 en 5 segundos.
Galería: Subaru Uncharted 2026
La gama del Uncharted tiene como batería más destacada una de 77 kWh brutos y Subaru declara una autonomía de 585 km para la variante de tracción delantera. Por su parte, las opciones 4x4 homologan hasta 470 km. La opción de entrada, con tracción 4x2 y una batería de 57,7 kWh brutos, se queda en 445 km de alcance.
Por supuesto, este vehículo dispone de carga rápida con corriente continua y ofrece una potencia máxima de 150 kW para poder pasar del 10 al 80% en alrededor de 30 minutos.
Subaru afirma que ha desarrollado un ajuste de chasis exclusivo para el Uncharted, diseñado para mejorar el rendimiento fuera de asfalto. Las variantes con tracción total disponen del famoso control de tracción avanzado X-Mode, que optimiza la motricidad del coche en superficies de baja adherencia, además de 21 cm de altura libre al suelo.
El interior es muy parecido al del nuevo Toyota CH-R+, con un pequeño cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas emparejado con una gran pantalla central de 14 pulgadas. El sistema multimedia incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También hay bases de carga por inducción para smartphones.
En el mercado estadounidense, toda la gama viene equipada de serie con asientos calefactables, retrovisores exteriores térmicos, portón trasero eléctrico y un completo conjunto de sistemas de seguridad activa.
En el caso de los acabados más completos, en el Sport se añaden volante calefactable y cámaras de visión panorámica, mientras que el GT suma asientos ventilados y calefacción para los asientos traseros exteriores, además llantas de 20 pulgadas y un sistema de sonido Harman-Kardon. Ya veremos cómo se configurará la gama en nuestro país.
En materia de dimensiones, el Uncharted mide 4,51 metros de longitud, por lo que, como comentaba al principio, se sitúa en el corazón del segmento de los SUV compactos, junto con el Crosstrek de gasolina. Por supuesto, la plataforma es el e-TNGA de Toyota, específica para vehículos sin emisiones.
Todavía desconocemos los precios. Del Toyota C-HR+ sabemos que se lanzará en algunos países europeos a finales de 2025, así que este Subaru llegará un poco más adelante, ya en el primer trimestre de 2026.
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