Subaru Solterra 2025: más autonomía y cambio de estilo

Estrena batería de 74,7 kWh de capacidad y ha debutado en el salón de Nueva York.

Foto: Patrick George

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

22 abr 2025 a las 20:00

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El Subaru Solterra, primer vehículo eléctrico del fabricante japonés, se ha actualizado significativamente y ha debutado en el Salón del Automóvil de Nueva York 2025. Llegará a Estados Unidos a finales de este año y debería estar disponible en Europa en 2026. Al igual que el Toyota bZ4X (ya sabes que es un proyecto conjunto), tiene un nuevo estilo, una batería más grande, más potencia y un nuevo acabado XT.

El SUV japonés cuenta con tracción total mejorada, 21 cm de altura libre al suelo y varios niveles de potencia, hasta llegar a la versión con 343 CV (dos motores) que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Foto: Subaru

Diseño renovado

En términos de estilo, el Solterra 2025 es muy diferente al actual, especialmente en el frontal, al presentar un paragolpes rediseñado, nuevos grupos ópticos y el logotipo iluminado. Ya no hay protecciones de material plástico negro, que también desaparecen en los laterales y la zaga. En la parte trasera, sin embargo, el único cambio evidente es la inscripción 'Subaru' en lugar del logotipo clásico entre los grupos ópticos.

El interior también ha cambiado, con una nueva pantalla táctil de 14 pulgadas, ahora en el centro, para gestionar el sistema de infoentretenimiento actualizado, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, incluso de forma inalámbrica.

El sistema Subaru EyeSight también viene de serie e incluye una serie de asistentes de conducción como frenada automática de emergencia, alerta de tráfico cruzado frontal, aviso del ángulo muerto, control de crucero adaptativo y otras muchas más funciones.

Fotos: Subaru

Lógicamente, el Solterra 2025, al ser un restyling, mantiene la Plataforma Global e-Subaru, basada en la e-TNGA de Toyota, pero se ha actualizado con una batería que ahora alcanza los 74,7 kWh de capacidad, frente a la actual de 72,8. La autonomía alcanza así los 458 kilómetros, calculada según el ciclo americano EPA.

Galería: Subaru Solterra 2025, salón Nueva York

Fuente: Patrick George

La potencia máxima de carga llega a los 150 kW, de tal forma que se puede pasar del 10 al 80% de la batería en menos de 35 minutos. Otra novedad es la adopción de un nuevo sistema de preacondicionamiento de la batería.

Subaru aún no ha anunciado los precios del renovado Solterra, ni siquiera para Estados Unidos. En cualquier caso, no esperamos grandes diferencias respecto a los actuales, si exceptuamos la versión de 343 CV. Ahora mismo, este coche cuesta desde 45.750 euros en España, sin incluir el Plan MOVES.