KGM Torres EVX: SUV eléctrico con 443 km de autonomía
La garantía oficial de la batería alcanza un millón de kilómetros.
La marca coreana KGM (antes SsangYong) presenta el Torres EVX, la versión 100% eléctrica de su SUV de tamaño medio. Esta variante también representa un paso adelante tecnológico y estilístico, con más equipamiento y un frontal más aerodinámico.
KGM Torres EVX, exterior
El KGM Torres EVX mide 4,72 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,73 de alto, y cuenta con una distancia entre ejes muy generosa de 2,68 metros. Al igual que las versiones térmicas, la estética sigue siendo marcadamente off-road.
En comparación con el Torres de combustión, el frontal incorpora faros Full LED con luces diurnas DRL específicas, faros antiniebla LED y un diseño general más 'limpio', acentuado por elementos aerodinámicos activos.
KGM Torres EVX, frontal
El diseño bicolor que se ve en estas fotos es una firma distintiva del acabado K-Line, con colores como Grand White, Iron Metal, Forest Green y Platinum Grey, todos ellos combinados con un techo y un spoiler negros. Por otro lado, las llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas son de serie y complementan una silueta rectilínea con voladizos cortos y una buena altura libre al suelo (20 cm).
KGM Torres EVX, interior
El interior del KGM Torres EVX combina tecnología y varios detalles únicos. Por ejemplo, los asientos y las puertas están tapizados en cuero negro con costuras en contraste de color cobre, el mismo tono que se puede encontrar en la consola y los reposabrazos.
En particular, los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico y están ventilados y calefactados, mientras que los traseros, también calefactados, pueden reclinarse hasta 32,5° y abatirse en proporción 60:40.
Dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el infoentretenimiento con navegación, Apple CarPlay y Android Auto, dominan el salpicadero. El equipamiento tecnológico se completa con un sistema de audio de seis altavoces, carga inalámbrica, tomas USB-C delanteras y traseras, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como cámara para el estacionamiento.
Por último, pero no menos importante, también hay luces de ambiente en el salpicadero, las puertas y la consola central, y un portón trasero eléctrico, que da acceso a un enorme maletero de 839 litros (quizá esté medido hasta el techo) y de 1.662 litros abatiendo la segunda fila.
KGM Torres EVX, motores
El KGM Torres EVX, de tracción delantera, está equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) de 152 kW (207 CV) y 339 Nm de par máximo, que le permite completar el 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.
Todo ello alimentado por una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 73,4 kWh, que otorga hasta 443 km de autonomía en el ciclo WLTP, cifra que puede llegar a los 582 km en circulación urbana, según el fabricante.
La recarga en corriente alterna es de 11 kW (trifásica) y puede llegar hasta 145 kW en corriente continua. Por último, de serie, el coche también está equipado con la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la batería como fuente de energía externa, útil para acampar o en caso de emergencia.
KGM Torres EVX, precios
El KGM Torres EVX se ofrece en un único acabado a un precio al contado de 34.500 euros, sin contar el Plan MOVES ni el descuento por financiación. También se incluyen siete años o 150.000 km de garantía del vehículo, 10 años o 1 millón de km para la batería y siete años de asistencia en carretera.
Otros SUV de KGM, antigua SsangYong
Recomendado para ti
El SUV híbrido que más preocupa a Toyota, por 9.200 euros menos
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
Desde 23.800 € y con motor de gasolina, híbrido o eléctrico. Con el KGM Torres, tú decides
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
Nuevo KGM Torres HEV 2026: brutal SUV, híbrido, Eco… ¡oferta 27.800 €!
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
KGM Torres HEV 2025, conducimos el SUV híbrido coreano de moda