Este scooter chino Kamax Cub X parece el clon del Honda Cub
También te recuerda al modelo japonés, ¿verdad?
El scooter Honda Cub es la moto más vendida de la historia, existe desde 1958 y tiene una reputación tan a prueba de balas que probablemente podrías conducir un ejemplar por una zona de guerra y salir indemne.
A lo largo de los años, Honda ha evolucionado la familia Cub, creando desde la Super Cub 125 de estilo retro hasta la robusta Hunter Cub (CT125) con imagen 'off road'. Como suponíamos, un éxito así llamaría la atención de los chinos, que han creado la Kamax Cub X.
Esta copia mezcla la estética de los Super Cub y Hunter Cub. Se parece mucho a ambos, pero es lo suficientemente diferente como para evitar una demanda. Podría equivaler a un Rolex falso con el fondo transparente y denominado 'Relox'.
Sobre el papel, el Cub X tiene una gran potencia. Dispone de un motor monocilíndrico de 147,5 cm3 refrigerado por aire que rinde 6,8 kW (9,1 CV) a 7.500 rpm y 10,5 Nm de par a 5.000 vueltas. Nada innovador, pero notablemente superior a lo que Honda ofrece en los Cub de 125 cm3.
Viene con inyección electrónica de combustible, cumple la normativa de emisiones Euro 5+ e incorpora una transmisión cíclica de cuatro velocidades con un embrague multidisco en baño de aceite, que debería suavizar los cambios. Pero donde realmente supera a los Honda Cub es en el equipamiento.
El Super Cub y el Hunter Cub tienen frenos de tambor en algunos mercados, pero el Cub X integra discos delanteros y traseros, con ABS. Igualmente, incorpora basculante de aleación de aluminio y llantas de aleación, así como luces LED, un panel de instrumentos LCD y un sistema inteligente de arranque sin llave.
Incluso viene con un silenciador alto para mejorar la distancia al suelo y un práctico portaequipajes trasero personalizado, por si quieres llevar la compra en tu pseudo moto de aventura.
Todo ello por un precio inferior a 10.000 ringgit malayos (aproximadamente 2.080 euros al cambio actual) cuando se lance en Malasia a finales de este año. Es bastante más barato que el Honda Super Cub 125.
Las motos chinas siempre han sido buenas sobre el papel. La verdadera pregunta es ¿cómo se mantendrá el Kamax Cub X después de 16.000 km? ¿Seguirá funcionando la electrónica? ¿Se mantendrán las soldaduras? ¿Serás capaz de encontrar piezas cuando algo se rompa inevitablemente?
Las motocicletas chinas están mejorando, de eso no hay duda. Ofrecen mejores diseños, mejores prestaciones y mejor relación calidad-precio que nunca. Sin embargo, en este caso, el Kamax Cub X todavía no es comparable al Honda Cub por fiabilidad, fuerte valor de reventa y el apoyo real del distribuidor.
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Fuente: Kamax
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