Detrás del declive de Tesla en Europa no sólo está Donald Trump

En enero de 2025, los volúmenes de Tesla se desplomaron un 48%. Nuestro análisis se centra en las causas.

Foto: Motor1.com

Por: Felipe Muñoz

Traducido por: Javier Llorente

13 feb 2025 a las 13:00

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Estos días, una de las noticias más importantes de la industria automovilística es la gran caída de las ventas de Tesla en Europa. Según los principales medios de comunicación, los resultados negativos pueden atribuirse a la postura política adoptada por Elon Musk.

Todo empezó cuando apoyó la campaña electoral de Donald Trump para convertirse en presidente de Estados Unidos. Una vez que Trump ganó las elecciones, Musk fue llamado a formar parte del nuevo Gobierno con el objetivo de reducir la burocracia, y su papel activo en la Casa Blanca le llevó a expresar cada vez más su opinión sobre cuestiones internacionales.

Musk ha manifestado en varias ocasiones lo que piensa de la política europea e incluso ha apoyado públicamente a varios partidos políticos del Viejo Continente. Una de sus declaraciones más polémicas se refiere a Alemania: "Solo la AfD puede salvar Alemania, fin de la historia".

Una parte de la sociedad alemana no se sintió cómoda con este directivo que ahora forma parte del Gobierno estadounidense y que ha tomado un papel activo en la campaña política de cara a las elecciones anticipadas del 23 de febrero. Y hay que recordar que la única fábrica de Tesla en Europa se encuentra en Alemania, en Berlín.

Resultados de enero de 2025

En enero de 2025, los volúmenes de Tesla se desplomaron un 48% en 17 países europeos (datos de JATO, a 10 de febrero). El número de coches matriculados fue de 7.772, frente a los 14.947 del año anterior.

Matriculaciones europeas en enero 2024 frente a 2025

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Salvo en Grecia, Italia e Irlanda, Tesla registró descensos de dos dígitos en Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Hungría, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, Rumanía, Suecia y Finlandia. El volumen cayó un 8% en el Reino Unido.

Cuota de mercado de Tesla entre las matriculaciones de eléctricos (enero de 2024 y enero de 2025)

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Según distintas fuentes, los volúmenes de ventas de Tesla en Europa parecen estar en problemas por la implicación de Elon Musk en política. Sea cierto o no, también hay pruebas de otra razón para la gran caída: lo que la mayoría de la prensa olvidó mencionar es que el creciente activismo político de Musk coincidió con el restyling del Model Y, su modelo estrella y el coche más vendido del mundo en 2023.

Un restyling decisivo

Los Model S y X se presentaron al público en junio de 2011 y septiembre de 2015, respectivamente, y han logrado sobrevivir hasta hoy gracias a continuas actualizaciones.

Ahora es turno de ponerse al día para el Model Y, presentado en marzo de 2019, y cuando hay una actualización de un coche superventas, la tendencia habitual es ver grandes caídas en las ventas antes del lanzamiento y presentación de la versión renovada.

Matriculaciones del Tesla Model 3 en Europa, tras la actualización del modelo

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Cuando el modelo actualizado llega a los concesionarios, la práctica habitual es detener la producción de la versión 'antigua' para hacer sitio a la 'nueva'. Además, al tratarse de un coche popular, muchos clientes potenciales conocen las próximas actualizaciones y, por tanto, prefieren esperar a que estén disponibles.

Tesla Model Y (2021)

Tesla Model Y (2025)

Por tanto, la falta de disponibilidad del Tesla Model Y en enero, antes de la presentación de la versión mejorada en febrero, explica en parte el descenso, y aunque el ruido político puede haber influido, hay que recordar que, por ejemplo, cuando el Grupo Volkswagen se vio envuelto en el Dieselgate, a la mayoría de los consumidores no les importaba lo que estaba pasando en la cúpula.

Sin embargo, las apuestas de Musk sobre el futuro político de Europa podrían afectar a la percepción de la marca y a las tendencias de ventas; la caída del 51% en las entregas del Tesla Model 3 en enero también podría ser un indicador de que los europeos prefirieron mirar hacia otro lado. La respuesta definitiva sólo llegará con el tiempo.