Nuevo Tesla Model Y (Juniper) 2025: su interior, al detalle
Mismo estilo, pero más confort y detalles revisados en el habitáculo del nuevo Tesla Model Y 2025.
Tras meses de rumores y fotos espía, el nuevo Tesla Model Y 2025 al fin ha debutado, primero en China y luego en Europa, trayendo consigo numerosas innovaciones de diseño. Un frontal rediseñado, una trasera con una nueva firma luminosa y una mayor eficiencia. Elementos que llaman la atención.
El interior es otra historia. Por dentro, de hecho, el Tesla Model Y 2025 (denominación interna Juniper) parece idéntico a la versión anterior, con la decoración clásica de Tesla, extremadamente minimalista. Sin embargo, hay innovaciones. Y no pocas. Aquí están en detalle.
Tesla Model Y 2025, el salpicadero
Un monitor central y nada más. Desde ahí se controlan todos los aspectos del nuevo Tesla Model Y. La primera novedad es el tamaño: antes la diagonal era de 15 pulgadas; ahora, sube a 15,4.
Pequeña ganancia, debida a los biseles más finos. Un cambio mínimo integrado, como se ha dicho, en un entorno que no se ha visto alterado en absoluto. El software mantiene los gráficos de siempre, pero es aún más rápido y sensible, con mejoras también en la conectividad: un +300% de velocidad de descarga, para disfrutar mejor de los contenidos en streaming y obtener más rápido las actualizaciones OTA.
Como es habitual, se echan en falta Apple CarPlay y Android Auto: para el streaming de música se pueden usar Spotify o Apple Music, integrados en el software. Para los mapas, sin embargo, nada mejor que los basados en Google Maps, con la ubicación de cada Supercharger.
También se mantiene el criticado selector de transmisión, una fina línea vertical en el lado izquierdo para avanzar, retroceder o poner el Tesla Model Y en P. Bajo el monitor están las dos placas de inducción para la carga inalámbrica de smartphones. No están ventiladas, pero los materiales, según dicen en Tesla, evitan que el teléfono se sobrecaliente.
El volante tiene un nuevo diseño, tomado del nuevo Model 3, y (¡por fin!) la palanca de los intermitentes vuelve a la columna. Se acabaron los inventos y queda un mando clásico al alcance de la mano.
Tesla Model Y 2025, el monitor de 8 pulgadas para los pasajeros traseros
No forma parte del salpicadero, pero no podemos dejar de mencionar la llegada del nuevo monitor de 8 pulgadas, integrado en el extremo del reposabrazos, para uso de los pasajeros traseros. Una pantalla táctil de alta definición con unas cualidades dignas de los smartphones de gama alta, para gestionar la climatización y los contenidos multimedia: música, vídeos o juegos.
Las dimensiones no son especialmente generosas, pero bastan para apaciguar a los niños más revoltosos. Es una pena, sin embargo, que la posición no facilite la ergonomía cuando se quiere jugar a un videojuego.
Tesla Model Y 2025, materiales y acabado
El salpicadero presenta ahora una franja de tela, agradable al tacto y a la vista, que ayuda a elevar la calidad general percibida. Lo mismo puede decirse de la franja luminosa que abarca casi todo el habitáculo, pasando por los paneles de las puertas y el salpicadero. Además de añadir un toque de color en varios tonos a un entorno demasiado mundano, ofrece una agradable luz difusa.
Los asientos rediseñados, tanto delanteros como traseros, son más cómodos y tienen la forma adecuada para sujetar el cuerpo sin oprimirlo. Además, los asientos delanteros están ventilados, una característica muy demandada por los clientes de Tesla.
Tesla Model Y 2025, habitabilidad y maletero
El Tesla Model Y hace de la optimización interior uno de sus puntos fuertes, aumentando incluso el espacio disponible para pasajeros y equipaje gracias a los 4 cm extra de longitud, para un total de 4,79 metros.
Estarás cómodo, siempre, te sientes donde te sientes. Atrás, incluso los más altos no sufren en absoluto y tocar los asientos delanteros con las rodillas es cosa de jugadores de la NBA. Por tanto, si no eres jugador profesional de baloncesto, puedes estar tranquilo. También para tu cabeza: la presencia del techo de cristal, de hecho, no roba centímetros de altura.
Nuevo Tesla Model Y, los respaldos de los asientos traseros se abaten eléctricamente
La longitud extra también trae consigo un aumento de la capacidad de carga que, abatiendo (eléctricamente) los respaldos traseros, alcanza los 2.138 litros. Faltan datos oficiales sobre el volumen mínimo, pero podría superar los 854 litros de la generación actual.
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