Toyota registra el nombre 'GR Celica', ¿nuevo deportivo a la vista?
Parece que, al fin, el nuevo y deseado modelo de alto rendimiento podría estar en camino...
El Toyota Celica es uno de los modelos más especiales de la historia de la marca japonesa. Un verdadero icono, que salió a la venta por primera vez en 1970, sobrevivió durante 36 años y se ganó tanto la admiración de los entusiastas de los coches deportivos, como una merecida fama en el mundo de las carreras.
Toyota llegó a confirmar oficialmente que el vehículo volvería en 2024. Pero hoy estamos ante una noticia que nos emociona mucho más. El legendario deportivo parece que regresará tras pasar por el filtro de GR (o Gazoo Racing).
Galería: Toyota Celica (1999-2005)
Al menos, según los documentos del Ministerio Nacional de Patentes y Economía de Brasil, que nos muestran que Toyota Motor Corporation ha adquirido los derechos del nombre 'GR Celica'.
La solicitud, presentada el 15 de enero, se hizo oficial el 4 de febrero. Por desgracia, no disponemos de más información sobre el coche, más allá de estos derechos de denominación. También nos parece interesante que la marca haya presentado esta solicitud en Brasil.
Nuevo Toyota Celica, render digital
Aunque eso, tendría explicación. Según parece, algunas fuentes locales sugieren que Toyota quiere poner a la venta el 'GR Celica' en todo el mundo, como un producto local.
Y eso sería una buena noticia, ya que no sólo Japón y Europa disfrutarán de él, sino que también llegaría a nuevos mercados, en Sudamérica y otras regiones. Desde luego, eso sería motivo de celebración...
Más noticias sobre el Toyota Celica
Ahora bien, sobre los mercados a los que podría llegar, debemos ser prudentes. A fin de cuentas, ya hemos visto cómo el GR Corolla ha aterrizado en Estados Unidos, pero en Europa nos hemos quedado sin probarlo...
Volviendo al Celica, llamado así por la palabra latina "coelica" (celestial, divino), ya estamos entusiasmados con la versión prestacional del modelo. Porque creemos que el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros de nuevo desarrollo de Toyota es el mejor candidato para estar bajo el capó. Un bloque que producirá algo más de 400 CV.
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