Este todoterreno chino se merienda al Toyota Land Cruiser por precio

Es un híbrido enchufable bastante potente... que disfrutaría aquí de la etiqueta 0 de la DGT.

Foto: GWM

Por: Fernando Moreno

25 ene 2025 a las 16:00

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Buscando en el mercado chino podemos encontrar más vehículos todoterreno de los que mucha gente podría pensar. Uno que hemos conocido recientemente es el GWM (Great Wall Motors) Tank 700, cuyas poderosas formas rectilíneas anuncian sus grandes capacidades 'off road'.

Dotado de bloqueos de los diferenciales delantero y trasero, cuenta con 25 cm de altura libre al suelo y también disfruta de unas excelentes cotas camperas: 38º, tanto el ángulo de ataque como el de salida. Eso sí, no es un vehículo para terrenos muy técnicos, con cruces de puentes, pues su batalla es de nada menos que 3 metros.

De hecho, la longitud del Tank 700 se va hasta los 5,09 metros y también la anchura y la altura van en proporción: 2,06 y 1,95 metros, respectivamente. Y espera, porque todavía no he comentado que puede vadear cursos de agua con hasta 1 metro (100 cm) de profundidad.

Galería: GWM Tank 700

Fuente: GWM

Si estás pensando que te voy a decepcionar diciendo que es un todoterreno eléctrico, como el G 580, no es así. Se trata de un potente híbrido enchufable con 524 CV (385 kW) combinados, fruto de un combinar un motor 3.0 V6 turboalimentado con una unidad eléctrica.

Gracias a una batería de 37,1 kWh, el coche firma una autonomía eléctrica de 90 km, aunque el ciclo de homologación chino no es precisamente cercano a la conducción real. La transmisión asociada es una automática de nueve velocidades y no faltan programas de conducción específicos para circular fuera del asfalto. Si se comercializara en España, disfrutaría de la etiqueta 0 de la DGT.

En el interior, el GWM Tank 700 puede incluir pantalla central con cerca de 15 pulgadas y un práctico Head-up Display, además de un anchos asientos delanteros (más de lo habitual) con calefacción, ventilación y función masaje.

Galería: GWM Tank 700 2024

Un equipo de audi Harman Kardon con 16 altavoces también demuestra que este 4x4 es un producto muy lujoso incluso en Europa. ¿Lo comprarías en lugar de un Clase G o de un Range Rover? Desde luego, su precio te va a sorprender...

Sí, porque las tarifas en su país comienzan en 56.600 euros al cambio. Eso significa que tan sólo el KGM Rexton sería más económico en España, porque el Toyota Land Cruiser supera la barrera de los 85.000 euros y no digamos el resto de integrantes de lujo del segmento.