¡Vuelve el Ford Escort RS y es de gasolina!

Ford acabó con el Escort a principios de la década de 2000 para dar paso al Focus, si bien el mítico modelo regresó la década pasada en forma de berlina fabricada y vendida en China. Este vehículo también dejó de venderse el año pasado, pero de nuevo el Escort resucita para la alegría de muchos.

En este proyecto, Ford está sólo parcialmente involucrado. No, no se trata de un 'restomod' (coche clásico mejorado con componentes vanguardistas), sino que el nuevo Escort RS se puede calificar como un 'continumod'.

Con el beneplácito de la marca del óvalo azul, la empresa británica Boreham Motorworks recupera el Escort de altas prestaciones a partir de unidades fabricadas desde cero, sin coches donantes, siendo fiel a la estética del Mk1 original. 

Foto: Boreham Motorworks

Dado que la empresa está asociada a Ford, el nuevo Escort RS es técnicamente un modelo que continúa la saga oficial, con números de chasis suministrados por la propia Ford. Así las cosas, prosigue una historia que empezó hace más de medio siglo con el Escort RS1600 de 1970.

El nuevo deportivo rinde homenaje al original manteniendo las líneas de su antepasado, pero con componentes modernos dentro de la carrocería retro. Desaparece el motor de serie para dar paso a un bloque de 2,1 litros con 300 CV. Alcanza las 10.000 rpm y se vincula a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Como alternativa, hay una versión de acceso que utiliza una unidad de 1,8 litros y 185 CV, que se envía a las ruedas a través de una caja manual de cuatro marchas. Aunque no parezca mucha potencia para los estándares actuales, Boreham Motorworks se ha fijado un objetivo de peso en vacío para el vehículo de sólo 800 kg.

Como en los viejos tiempos, no hay dispositivos de seguridad, ya que faltan el antibloqueo de frenos ABS, la dirección asistida, el control de tracción y el servofreno. A cambio, tiene discos de freno en las cuatro ruedas. Las llantas de serie son de cuatro radios y miden 15 pulgadas, aunque hay otras opcionales de magnesio forjado.

Ford Escort RS by Boreham Motorworks

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Fuente: Boreham Motorworks

El interior cuenta con un par de baquets y una jaula antivuelco completa para lograr una mayor rigidez. Boreham Motorworks adorna el habitáculo con Alcantara y cuero, y también ofrece un arnés de cuatro puntos opcional y una sección específica de carbono en la parte trasera para guardar los cascos de carreras. El coche tiene aire acondicionado, un pequeño sistema de infoentretenimiento, diales anodizados y nuevos interruptores.

Prepárate para desembolsar mucho dinero, ya que el precio de partida es de 295.000 libras, casi 358.000 euros al cambio actual. Este coche llega 50 años después de que Ford construyera la última edición especial del Escort RS Mk1, el RS2000 de 1974.

El 'continumod' de Boreham Motorworks tiene un límite de 150 unidades y viene con una garantía de dos años o 20.000 millas (más de 32.000 km). Se presentará al público el próximo verano y la producción comenzará en el tercer trimestre de 2025.

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