VW devuelve a la vida la marca Scout, con los Traveler y Terra eléctricos

Un todoterreno y un pick-up, muy capaces, que probablemente no conduciremos en Europa...

Foto: Scout Motors

Por: Dr. Stefan Leichsenring

Traducido por: Javier Llorente

25 oct 2024 a las 11:05

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Scout, la clásica marca estadounidense resucitada por el Grupo Volkswagen, ha presentado sus dos nuevo modelos: un todoterreno llamado Traveler y un pick-up denominado Terra.

Ambos se ofrecerán como vehículos eléctricos y con sistema de propulsión de autonomía extendida (EREV). Sin embargo, la producción no empezará hasta 2027, y no parece que vayan a llegar a Europa.

Se espera que los Scout totalmente eléctricos tengan una autonomía de unos 560 km, acorde a la normativa EPA americana, mientras que los EREV llegarán a unos 800 km. En cualquier caso, ambos pueden presumir de ser auténticos TT, ya que cuentan con chasis de largueros y travesaños, eje rígido y bloqueos mecánicos de diferencial delante y detrás.

El Traveler mide 5,28 metros y su altura es de 1,94 metros.

Y, por supuesto, tienen tracción a las cuatro ruedas, con una unidad motriz eléctrica por eje, lo que debería traducirse en alrededor de unos 1.350 Nm de par motor instantáneo. Aparte de esto, no hay más detalles sobre los sistemas de propulsión.

Lo que sí sabemos es que todos los modelos Scout tendrán una arquitectura de 800 V y podrán cargarse con una potencia máxima de hasta 350 kW en corriente continua. Esto se hace a través de una interfaz NACS, es decir, a través de la conexión Tesla específica para EE. UU. También admiten carga bidireccional.

Galería: Scout Traveler SUV y Terra Pickup concept

Fuente: Scout Motors

En cuanto a las prestaciones, los Scout prometen alcanzar los 100 km/h en unos 3,5 segundos. También debería ser posible subir pendientes del 100% (es decir, 45 grados).

Scout sigue sin pronunciarse sobre el tamaño de la batería, pero una autonomía de 560 kilómetros con un peso ciertamente impresionante requerirá sin duda baterías de unos 100 kWh de capacidad o más.

Ambos serán capaces de tirar de remolques muy pesados: el Traveler debería poder remolcar más de 3,1 toneladas, mientras que el Terra, hasta 4,5 toneladas. Además, ambos modelos tienen una carga útil de unos 900 kilos y la altura libre al suelo supera los 30 cm.

El Scout Terra tiene cuatro puertas y una superficie de carga de algo menos de 1,70 metros de largo.

Ambos vehículos disponen de un amplio espacio de carga con puntos de conexión de 120 V y puertos USB-C. En el caso del todoterreno, tiene un portón trasero dividido, que debería hacer que el acceso al espacio de almacenamiento sea especialmente cómodo.

La rueda de repuesto cuelga en el exterior, como mandan los cánones de los buenos todoterrenos. Y como accesorios originales, se ofrecen iluminación adicional o un cabrestante, entre otras muchas cosas.

En el interior hay dos grandes pantallas en formato apaisado y numerosos mandos físicos. ¿Precios? Ambos modelos estarán disponibles por menos de 60.000 dólares (55.430 euros, al cambio), antes de la promoción, y ya es posible reservar ambas variantes mediante un depósito (reembolsable) de 100 dólares.

La tradicional marca Scout fue adquirida por el Grupo Volkswagen cuando compró Navistar en 2021. Recordemos que Navistar fue la empresa sucesora de International Harvester, la compañía que produjo los todoterrenos Scout entre 1961 y 1980.