El Skoda Felicia cumple 30 años: el primer coche del fabricante en la era VW

Hace tres décadas, en un fresco día de octubre de 1994, el Skoda Felicia hizo su gran entrada en el escenario mundial, ¿y qué mejor lugar para hacerlo que el histórico Puente de Carlos de Praga?

El coche no sólo causó un gran revuelo en el mundo del automóvil, sino que también marcó un nuevo capítulo para Skoda, que se había asociado con el Grupo Volkswagen tres años antes. Con más de 1,4 millones de unidades vendidas hasta el final de su producción en 2001, el Felicia dejó una huella indeleble en las carreteras (y circuitos) de todo el mundo.

Imagina la escena: 26 de octubre de 1994. Los turistas están sacando fotos del emblemático Puente Carlos de Praga cuando, de repente, el renacido Felicia hace su gran debut. La producción ya había comenzado en la planta de Skoda en Vrchlabí un mes antes, pero no fue hasta la espectacular presentación del Felicia en ese famoso puente adoquinado cuando el mundo supo que estaba presenciando el primer nuevo modelo de la marca desarrollado bajo la supervisión de Volkswagen.

Galería: Skoda Felicia cumple 30 años

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Fuente: Skoda

El Felicia era el sucesor del Favorit, pero no sólo heredaba el negocio familiar, sino que lo ampliaba. Literalmente. El Felicia era más largo y ancho que su antecesor, con una mayor capacidad de maletero. También recibió un poco de ayuda de su nueva familia de Wolfsburgo.

Con acceso a la tecnología de Volkswagen, el Felicia presumía de características importantes para la época como ABS, airbags, aire acondicionado y, para los amantes del lujo, asientos calefactados y tapicería de cuero. En 1995, incluso se podía adquirir un Felicia familiar con 447 litros de maletero.

Entre 1995 y 1997, el Skoda Felicia Kit Car causó sensación en el Campeonato del Mundo de Rallies con su motor de 1,6 litros y 174 CV. Su carrera en los rallies fue corta, pero suficiente para cimentar la reputación del Felicia por su fiabilidad y excelente dinamismo. Por no mencionar que podía desenvolverse con soltura tanto en pistas de tierra como por las calles de la ciudad.

¿Y si estabas buscando algo un poco más... divertido? Entró en escena el Skoda Felicia Fun, un extraño pero encantador pick-up con un banco trasero desplegable que le daba una disposición de 2+2 asientos. Pintado en un color tan amarillo que probablemente podía verse desde el espacio, el Fun encarnaba la extravagancia de los años 90 en su máxima expresión.

Galería: Skoda Felicia Fun

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Cuando el último Felicia salió de la línea de producción en 2001, más de 1,4 millones de unidades habían llegado a las carreteras, y ediciones especiales como el Laurin & Klement y el Atlanta de temática olímpica aseguraron que el modelo se despidiera con estilo. El modelo fue sucedido por el Fabia, que actualmente se encuentra en su cuarta generación.

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