BMW hace más atractivos sus scooters C 400 GT y C 400 X

El BMW C 400 GT es uno de los mejores maxiscooter de la categoría desde hace años. Muchos clientes reconocen que sus líneas futuristas fueron determinantes para caer rendidos a sus pies. Otros, en cambio, destacan el dinamismo del conjunto o la potencia del sistema de frenos.

Ahora, BMW Motorrad ha decidido ir un poco más allá con el C 400 GT y su hermano de estilo más aventurero, el C 400 X, para el año 2025. Curiosamente, este último modelo no está en mercados globales, como Estados Unidos. En cualquier caso, los clientes europeos ya pueden disfrutar de ambos.

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 X 2025

Estos dos maxiscooters de BMW cumplen los requisitos del carné A2, al estar propulsados por un pequeño motor monocilíndrico que rinde 34 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 5.750 vueltas. Ambos utilizan una transmisión con variador CVT.

Para 2025, ambos scooters incorporan ABS Pro de BMW Motorrad, sensible al ángulo de inclinación. También reciben el control dinámico de frenada, que se añade a los ya disponibles de serie controles dinámico de tracción y de par.

También incorporan un nuevo y reluciente cuadro de instrumentos TFT de 6,5 pulgadas. Sin embargo, si no es lo suficientemente grande para ti, hay disponible una pantalla también TFT de 10,25 pulgadas como accesorio original (opcional). 

Tanto si te quedas con el monitor de 6,5 pulgadas de serie como si optas por el de 10,25 pulgadas, la conectividad para smartphone está muy presente en los C 400 GT y X, en caso de que decidas utilizarla. También se puede optar por la preparación de navegación como otra opción, que puede mostrar el camino tipo flecha directamente en la pantalla TFT.

Un punto importante a favor de los maxiscooters, como categoría, siempre ha sido su comparativamente amplio espacio de almacenamiento. Por lo tanto, en un momento en que el espacio a bordo parece ser cada vez más pequeño en una gran cantidad de scooters, es refrescante ver que BMW aumenta la capacidad un poco en ambos modelos.

El C 400 X obtiene un modesto aumento de 3 litros en el espacio de almacenamiento bajo el asiento, mientras que el C 400 GT obtiene hasta 12 litros más, si se incluyen los bolsillos delanteros. Dependiendo de dónde y cómo conduzcas, así como de tu estilo personal, es obvio que preferirás el GT o el X. 

Galería: BMW C 400 GT y C 400 X (2025)

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Fuente: BMW

Como nuevo accesorio opcional, BMW ofrece ahora un baúl de 43,1 litros para ambos C 400, lo que representa un aumento de 13,5 litros respecto a la versión anterior. No sólo eso, sino que el nuevo baúl puede transportar 10 kilogramos de peso, en comparación con los escasos 5 kilogramos que permitía el baúl anterior.

Hay un montón de otros accesorios opcionales de fábrica BMW hechos para adaptarse a las C 400 también. Debemos destacar el parabrisas ajustable manualmente que ahora tiene el C 400 GT. El C 400 X también viene con elegantes protectores de manos, así que es algo a tener en cuenta.

Para obtener la información más precisa sobre precios y disponibilidad de las BMW C 400 GT y X 2025, independientemente del lugar del mundo en el que te encuentres, lo mejor es que te pongas en contacto con tu concesionario BMW Motorrad autorizado local.

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